在合資一眾家用SUV里，要投出最個性化的車型代表，那法系車型毫無疑問是獨一檔。就比如在家用市場口碑還不錯的雪鐵龍C5（參數丨圖片） AIRCROSS，也因為出色的設計吸引了不少家庭用戶。而在近日，雪鐵龍正式發布了全新C5 AIRCROSS，作為第二代產品，它換上了全新的設計語言，但依舊極具辨識度。

當地時間4月29日，雪鐵龍正式發布了全新一代C5 AIRCROSS，基于最新的STLA Medium平臺打造，依舊定位緊湊型SUV。尺寸相比現款有一定的加長，長寬高分別為4650/1970/1650mm，軸距為2780mm。在緊湊型SUV里算是中規中矩的尺寸，但在合資緊湊型里算不小了。相比前代車型，長度增加150mm，軸距增加50mm，為車內空間的優化提供了有力保障。

設計方面，全新C5 AIRCROSS延續了概念車的設計精髓，大量留白的前臉設計將視覺焦點集中于前大燈和全新品牌Logo，營造出簡潔而大氣的視覺效果。前包圍的硬朗線條設計，進一步強化了車輛的跨界氣質，整體給到我們一眾科技和跨界對立的感覺。

側面上揚式腰線勾勒出流暢的車身輪廓，熏黑的車頂與隱藏式A/B/C柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果，使整車更顯輕盈與動感。車尾方正的造型與概念車一脈相承，獨特的分層式LED尾燈不僅具有極高的辨識度，還兼具擾流功能，提升了車輛在高速行駛時的穩定性。

走進車內，全新C5 AIRCROSS采用了“C-Zen Lounge”設計理念，中控臺采用了纖薄的懸浮式設計，配備一塊13英寸的豎屏信息娛樂屏幕，這也是Stellantis集團有史以來最大的中央高清觸摸屏，其界面可完全自定義，操作便捷流暢，目前還未知進入國內后會不會進行本土適配。下方整齊排列的一排實體按鍵，在保留操作便利性的同時，也為內飾增添了一份精致感。

座椅的樣式很有特點，采用了雪鐵龍標志性的Advance Comfort座椅，填充更加厚實，并且提供了很強的包圍感，擁有更出色的身體支撐。前排座椅具備電動調節、加熱、通風和按摩功能，而后排座椅靠背不僅可在21度至33度之間調節，還配備了加熱功能。

動力系統方面，全新C5 AIRCROSS提供包括燃油、混動和純電三種版本，以滿足不同消費者的需求和使用場景。燃油版車型搭載1.2T三缸發動機匹配48V輕混系統，最大功率可達145馬力。插電混動版車型則配備1.6T渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統，綜合功率達到195馬力。純電版提供兩種不同版本，標準續航版搭載73千瓦時電池組，最大功率210馬力，WLTP純電續航里程可達520公里；長續航版搭載97千瓦時電池組，最大功率提升至230馬力，續航里程更是高達680公里。

雪鐵龍的底盤調校一向很有特色，全新C5 AIRCROSS繼續搭載雪鐵龍專屬的漸進式液壓緩沖系統，該系統能夠有效過濾路面顛簸，帶來更舒適的駕乘體驗。

作為“中國造全球銷”的典范，C5 AIRCROSS在成都工廠投產，2017-2023年累計銷量突破30萬輛，其中出口占比達40%，覆蓋歐洲、中東、東南亞等市場。其成功經驗直接推動雪鐵龍C5 X、Oli概念車等全球車型的研發，2025年全新C5 Aircross將在中國與歐洲同步上市，并針對中國市場優化智能互聯功能，預計售價18-25萬元，目標成為合資SUV市場的“舒適標桿”。

作者