引言:吉利將以“全域AI”技術體系成果,推動新能源汽車“安全平權”。
4月23日,上海車展首日,吉利帶來一款重磅車型——科技硬核SUV銀河戰艦,并宣布吉利控股集團將整合旗下電池業務,成立全新電池產業集團——吉曜通行,原有的金磚電池、神盾短刀電池,統一為神盾金磚電池品牌。
同時,吉利還宣布將向全行業開放電池底部安全專利集,為消費者與行業帶來從整車電池安全設計與技術驗證的系統性方案。
全球最大的單體安全試驗室——吉利全球全域安全試驗中心,今年也將落成使用,落成后即向全行業開放。
正如吉利汽車集團CEO淦家閱在發布會上所言,“安全與配置無關,更不應該有價格段區分”,吉利將以“全域AI”技術體系成果,推動新能源汽車“安全平權”。
- 標準遠超“新國標”,技術開放與共享
造車近30年,吉利始終堅持“安全第一”的開發戰略,已構建起行業領先的安全開發體系,并不斷將神盾電池安全系統等安全成果應用于旗下車型。
在吉利對神盾電池安全系統的測試要求中,電池必須經過全場景極限工況的36項安全測試,其中23項測試標準超“新國標”。
電芯針刺、海水浸泡,電池包底部球擊、跌落、刮底測試、踩踏測試等12項測試,雖然沒有列入新國標,吉利卻有嚴格的企業標準。
神盾電池安全系統在行業內第一個做到30km/h托底沖擊、20km/h整車負坎沖擊都無損傷,解決電動車最怕的因底部碰撞帶來的電池損傷和安全事故。
早在2021年,吉利就攜手國家權威機構,牽頭制定了國內首個新能源汽車底部防護的團體標準。將于2026年7月1日起施行的《電動車用動力蓄電池安全要求》,也新增了電池底部撞擊等測試標準。
基于神盾電池安全系統帶來的整車安全,吉利銀河E5(參數丨圖片)獲得歐洲Euro NCAP和澳洲ANCAP雙“五星安全”的最高評級;4月16日,吉利銀河E5又在Euro NCAP位于奧地利的實驗室,“加試”了一場超標測試,成為繼沃爾沃、極氪之后,首個完成50km/h中心柱碰挑戰的15萬級純電車。
在吉利看來,安全專利不是“炫技工具”,而應當成為全行業共享的標準。
針對電池新國標增加的底部碰撞試驗,作為該項測試國家標準的主要參與者,吉利還將向全行業開放包含電池包底護板專利、電池包防撞梁專利、底部碰撞實驗裝置專利在內的電池底部安全專利集。
吉利投資20億元,今年就要正式落成并投入使用的吉利全球全域安全試驗中心,也將向全行業開放。
- 銀河戰艦全球首發
發布會上,吉利智能安全科技的集大成者——銀河戰艦迎來全球首發,詮釋著吉利汽車在智電時代的硬派表達。
作為得到吉利“全域AI”技術賦能的科技硬核SUV原型車,銀河戰艦是全球首款可實現“全場景、全地形、全能量”主動切換的AI智能體,不僅可實現純電、混動、增程等多種能量的主動切換,還能做到城市、露營、越野全場景的AI主動切換,以及平原、山地、涉水路面等全地形的AI主動適配。
此外,銀河戰艦承載著吉利對“不失控、不自燃、不失聯、不沉沒、不碰撞”五大安全技術的極致探索。
“滿血版”AI數字底盤,讓銀河戰艦擁有蟹行、原地掉頭、爆胎行駛等技能,還能實現“無人漂移”,吉利自研的GVMC車身穩定系統,讓銀河戰艦實現80km/h麋鹿測試速度,在硬核SUV中全球第一。
銀河戰艦搭載的“神盾金磚電池”,搭配擁有10倍耐磨、抗沖擊能力的防彈涂層,保護電池電芯不變形、不起火、不爆炸。
吉利獨有的衛星星座,讓銀河戰艦即使在無人區,也可以實現雙向衛星通信。
銀河戰艦還搭載G-AES通用障礙物連續自動避讓技術,結合衛星遙感、無人機探路,即使行駛在越野非鋪裝路面,也無懼巨石、塌陷等自然險情,能實現連續的主動避讓和剎停。
此外,銀河戰艦支持全速域AEB,最高130km/h仍可剎停,在夜間也可在100km/h車速下,實現面對落石等異形障礙物的主動剎停。
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智能安全,是吉利今年上海車展的主題詞,不論是GEA Evo新能源架構、雷神EM超級電混、AI數字底盤、神盾金磚電池,還是Flyme Auto智能座艙系統、千里浩瀚智能輔助駕駛系統等核心科技,無不在體現著這一點。吉利真正做到了用科技讓汽車更智能、更安全。
“安全”從來都不是口號,而是早已刻進吉利造車基因。在“全域AI”技術的支持下,吉利將以“安全”作為電動化、智能化的“底座”,與全行業攜手,致力實現“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄漏”的愿景。
在《臺州宣言》戰略引領下,不論是電池安全解決方案,還是智能輔助駕駛解決方案,吉利都在形成更統一、有力的體系競爭力。
今年一季度,吉利累計銷量超過70萬輛,同比強勢增長48%;并且發布了大幅盈利的業績預告,為資本市場注入強勁信心。一季度,吉利銀河銷售近26萬輛,同比增長214%,順利完成全年百萬銷量目標四分之一。
隨著銀河戰艦的推出,吉利銀河將迎來更加強大的爆發力;而安全,也將成為吉利汽車的核心競爭力之一。
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