不到3分鐘，一臺樂道L60便換電完成，實現(xiàn)“加電和加油一樣方便”，為居民新能源汽車出行帶來極大便利。“換電特別快，特別方便，因為我是一位寶媽，日常沒有時間去充電，3分鐘就解決補能問題，讓我覺得太方便了。”車主蔡女士表示。

4月29日

隨著湛江赤坎區(qū)、湛江徐聞縣

2座蔚來充換電一體站的同時投運

廣東省實現(xiàn)“換電縣縣通”

全省122個區(qū)縣均有換電站

從城市到縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)

廣東構建全域充換電服務生態(tài)

這也意味著，從珠三角核心城市的商業(yè)綜合體，到東莞、中山的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，再到沿海漁村的交通樞紐，新能源汽車的使用場景不再局限于城市通勤，而是覆蓋了全省范圍內(nèi)的長途自駕、縣域旅游、鄉(xiāng)村出行等全場景，讓新能源汽車使用體驗實現(xiàn)從“城市專屬”到“城鄉(xiāng)普惠”的跨越。

目前，國家大力促進縣域新能源汽車充換電基礎設施建設，4月21日，財政部發(fā)布《關于下達2025年節(jié)能減排補助資金預算（第一批）的通知》，下達2025年第一批節(jié)能減排補助資金預算超135億元，支持提升農(nóng)村地區(qū)“薄弱環(huán)節(jié)”的公共充換電服務保障能力，激發(fā)試點縣及周邊地區(qū)新能源汽車消費潛力，培育新技術、新模式在農(nóng)村地區(qū)的推廣應用。數(shù)據(jù)顯示，2024年財政部試點縣新能源汽車銷量同比增長42%，遠超全國平均水平。

廣東作為新能源汽車生產(chǎn)制造第一大省，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2024年，廣東新能源汽車產(chǎn)量增長43%，占全國1/4，隨著廣東新能源汽車保有量的不斷增加，補能便捷性成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，充換電需求較強。

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，3月，廣東公共充電樁保有量超70萬臺，充電站總量達38100臺，換電站總量571座，排名全國第一。公共充電樁的保有量和增量持續(xù)增長，但增速略有放緩，縣域充換電市場增長潛力上升。

為便利縣域新能源汽車出行，助力鄉(xiāng)村振興，廣東省正加快推進新能源汽車充換電基礎設施向縣域延伸。

此前，廣東多次發(fā)布相關政策文件，《廣東省推動“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”實現(xiàn)三年初見成效行動方案》推動繁忙服務區(qū)“超充快充”設施建設，新時代電氣化村達到1000個，首批典型村充電基礎設施實現(xiàn)全覆蓋。

同時，廣東力爭提升縣域充電基礎設施服務便利性，縮短補能“半徑”，明確在廣東全省57個縣實現(xiàn)鄉(xiāng)村公共充電基礎設施更廣泛覆蓋，2025年實現(xiàn)1062個“百千萬工程”第一批典型村（社區(qū)）充電基礎設施全覆蓋，2027年實現(xiàn)所有鄉(xiāng)村居住區(qū)域公共充電基礎設施服務半徑不超過3公里。

廣東充換電縣域全覆蓋，不僅有利于提升新能源汽車消費，更成為激活三、四線城市消費潛力的關鍵杠桿，有望帶動沿線文旅產(chǎn)業(yè)，促進城鄉(xiāng)資源的流動與整合。

例如在韶關乳源，換電站深入云門山景區(qū)，用戶在停車場換電后5分鐘即可抵達游客中心；在汕頭南澳島，用戶無需提前規(guī)劃，環(huán)島一日游說走就走，讓“開著電車追海風”成為現(xiàn)實，為城市居民周末“奔縣”游、跨區(qū)縣自駕游帶來更多出行便利。

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來源｜南方+客戶端

編輯｜張源

校對｜藍淑茹