“貨車不怕云貴川，就怕湖南這一關。”這句話，或許是許多跑長途司機的真實寫照。

4月28日，一位貨車司機途經湖南株洲官莊服務區，車子突然出現故障。

經驗豐富的司機并沒有選擇服務區的汽修廠，而是叫來了自己熟悉的修車師傅。檢查后發現，問題并不復雜，只需更換一個離合片即可繼續上路。

就在修車師傅忙得滿頭大汗時，兩個陌生男子走了過來。

其中一人身穿紅色工作服，顯然是服務區汽修廠的員工；另一人則穿著灰色衛衣、牛仔褲。二人一見到正在修車的師傅，便“下令”禁止現場維修，理由是“這里不允許私自修車”。

司機和修車師傅瞬間明白了對方的意圖，為了避免沖突，司機上前與他們理論。

紅衣男子一邊嚷嚷“不能修”，一邊試圖干涉修車工作，而眼鏡男直接“搶”走了車底下的零件，不允許修車繼續進行。

當司機拿出手機準備報警時，這兩名男子毫不慌張，囂張地反嗆：“你要報警就報警，打哪個電話都可以！”

事件發生后，司機將視頻發布到網上。

想不到的是，這段視頻很快被汽修廠員工投訴下架。汽修廠方面聲稱，服務區內的維修工作必須由他們進行，因為他們沒有高速公路救援資格證，若發生事故，他們需要承擔責任。

服務區方面也給出了所謂的“解釋”：他們表示，不讓外面的修車師傅修車，是因為一旦修車出了問題，責任會很麻煩。他們還強調，服務區內有自己的修車團隊，司機應該選擇官方指定的修車服務。

這個理由聽起來似乎有幾分道理，但仔細一想，問題就來了：修車這件事本來是司機和修車師傅之間的私人交易，出了問題也是他們之間協商，和服務區有什么關系呢？

這場爭執最終報警處理。警察趕到后進行了調解，司機才被允許繼續修車。但結果是：修車師傅可以繼續修車，但服務區方面要求司機支付200塊“修車場地費”。

對此，服務區負責人后來解釋，這筆錢不是場地費，而是因為最后服務區的修車工和外面的師傅一起修車，所以才收了200塊。這番說辭引發了更大的質疑：為什么司機自己叫的修車師傅，還要強行安排服務區的修車工參與？

這件事引發的討論逐漸從服務區工作人員的囂張態度，延伸到了整個服務區模式的運營問題。

有網友爆料，很多服務區并非由國家高速公司直接管理，而是外包給了第三方公司。這些承包商為了追求利益最大化，在合同中幾乎沒有約束規則，導致服務區成了“誰能撈錢誰說了算”。

“連警察都不怕，后臺肯定不簡單。”

“服務區從來不服務，只會坑司機的錢！”

早年間，有些服務區甚至像黑社會一樣明目張膽地收費：上廁所按次收費，衛生紙按張賣，餐廳更是“天價菜單”隨處可見。近年來在國家整頓下有所收斂，但“修車收費”這種變相撈錢的行為依舊屢見不鮮。

國家高速公司僅管理少數服務區，而大部分服務區都交由第三方承包，監管難度極大。一些承包商為了利益最大化，完全無視司機的權益，還用“霸王條款”強制收費。

從惡意阻攔司機修車到囂張收取“勞務費”，這起事件不只是個別工作人員的問題，還是整個服務區運營模式的縮影。面對網友的質疑和憤怒，希望有關部門能盡快介入調查，還司機們一個公平公正的服務環境。