背景

近年，越來越多年輕用戶青睞顏值配置和實用性更強的150復古平踏。

一方面，150復古平踏有著更寬闊的踏板空間和整車質感，在使用場景方面更百搭；另一方面， 比12 5排量 更強的動力 和免購置稅政策 也 讓150復古 平踏擁有更 廣闊 的市場空間 。

目前國內主流合資摩企在150復古平踏仍然處于“空白階段”。

然而，隨著NS150LA正式預售上市，新大洲本田將 拔得頭籌 成為首家推出該領域車型的主流合資摩企。

4月30日勞動節前一天，新大洲本田宣布旗下首款150復古踏板NS150LA正式開啟預售。

新車分為兩個版本，其中青春版預售價為15980元；Pro版預售價為17580元。

▲左邊為Pro版，右邊為青春版

相信新車NS150LA預售價達到不少用戶的心儀價位區間，同時也反映出本田在新踏板形勢下的定價策略。

首先，NS150LA與運動踏板NS150GX價格相當，其次它在同類車中有著拉滿的性能配置加上國內主流合資摩企首款150復古踏板的光環。

最為關鍵的是，它還有Honda技術背書加持，所以，新車15980元起的預售價比較合理。

值得注意的是，本次NS150LA的售價并非是官方正式零售價，而是預售價。此外，新大洲本田還對新車展開“多退少不補”的預售政策。

當然，新車還有不少預售福利。在預售時間內（即日起至2025年7月31日24點），用戶在該時間內下訂并最終鎖單成功可享受價值599元的預售禮包一份。

顏值與實力并存

作為新大洲本田籌備已久的150復古平踏，新車的顏值和實力都展現出比同級車型更高的水準。

外觀方面，新大洲本田NS150LA延續了熱銷踏板NS125LA（小拉）的復古風格，但整車的復古質感更強，線條感更加飽滿。實際上，NS150LA在設計和造型等方面處處散發出復古簡約的美學和質感。

首先，NS150LA前臉設計靈感來源于80-90年代盛行的“錄音機”，前臉的各個細節都體現出學問。

其中前位置燈是旋轉的“磁頭”，鍍鉻中網是“音響共鳴區”，后部位置燈同樣是前后呼應的“磁頭造型”。

其次，NS150LA的帽沿式大燈飾圈與車身側面鑲邊形成視覺感官上的呼應勾勒出不同視角下的連貫性和層次感仿佛“身著禮服的騎士（參數丨圖片）昂首挺立”。

再次，整車以精致與率性的生活態度為設計核心在舒展飽滿的面型中加入流暢的肩線整體視覺更加精神。

配置方面，NS150LA也是相當給力，即使對標250踏板車也不遑多讓。

首先，在安全配置上，NS150LA標配雙通道ABS和TCS牽引力控制系統這對安全組合，加上抓地力更強的半熱熔輪胎，讓新車在干濕路段均可以提供優異的騎行穩定性。

其次，在實用配置上，NS150LA標配本田Smart-Key、Iding-Stop啟停、ACG靜音啟動、邊撐熄火以及TYPE A+C雙20W快充等實用配置。

此外，高配版還搭載前風擋、復古前載物架和尾箱、胎壓監測以及行車記錄儀；在騎行舒適性上，NS150LA有著舒適的騎行三角。

新車740mm坐高和270mm踏板擋距可以迎合不同身高的男女用戶。

而在智能配置方面，NS150LA搭載了橢圓形的TFT全彩智能儀表、 內置T-BOX車機互聯 ，可以連接手機實現手機投屏、雙通道藍牙、錄像回看等功能。

動力方面，NS150LA搭載與NS150GX同平臺的150水冷發動機SH-EP，與本田的PGM-FI智能電噴系統協同工作下，該發動機具有高效率、低油耗、高動力三大特點。

相信喜歡本田的朋友都知道，新大洲本田SH-EP發動機源自本田eSP+四氣門發動機，并且是貼合中國用戶市場和150cc免購置稅政策所優化后的150cc四氣門水冷發動機，僅僅在曲軸等地方進行優化。

主流合資品牌首款150復古平踏

實際上，NS150LA不僅是新大洲本田首款150復古平踏，還是國內5家主流合資品牌的首款150復古平踏。

目前處于中低排量踏板第一階梯的豪爵、五羊-本田和建設雅馬哈等幾家合資品牌均仍沒有推出同類車型，他們的中低排量踏板基本以125cc以下排量為主。

然而，隨著新大洲本田NS150LA正式開啟預售，主流合資品牌150復古水冷踏板產品將從“0到1”轉變。

此外，NS150LA的預售價也迎合目前相當內卷的中低排量踏板車市場，并且以15980元起預售價率先定義主流合資品牌首款150平踏。

值得一提的是，早前很多小伙伴看到NS150LA時候猜測預售價會比NS150GX要高，會在1.7萬元左右，可是沒有想到新車的預售價與NS150GX基本一致。

大概率成為150熱銷踏板

言而有信，甚是驚喜。新大洲本田在3月上旬新品發布會的時候就承諾過NS150LA將在5月份預售上市。

從今天正式預售來看， 新車在上市時間、顏值設計、配置性能三大方面都一一兌換了他們此前的承諾。最為關鍵的是，NS150LA的預售價相當驚喜，相當有誠意。

在產品質量方面，新大洲本田的實力大家都有目共睹了，像佛沙350等本田中排車都由新大洲本田生產制造，質量口碑都相當過關，產品質量延續了我們印象里日系車企的口碑。

畢竟新大洲本田太倉工廠2018年才竣工投產，整個工廠的智能化以及設備先進程度別說在本田中國摩托車工廠，就算在世界范圍都是很有競爭力。

總得來說，新大洲本田NS150LA的新車預售意義非凡。一方面滿足用戶對本田150踏板車的需求，另一方面鞭策主流合資摩企150復古平踏的投放速度。

可以預見的是，價格親民、顏值與實力并存的NS150LA將大概率成為150熱銷復古踏板，未來更多年輕用戶也將體驗到Honda 150水冷復古踏板的獨特質感和魅力。

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