用造車思維去造船，打造“電化長江”標桿產品

全球首款標準模塊電池換電船順利下水

4月28日9時28分，伴隨著汽笛長鳴，歷經17個月匠心雕琢，由蕪湖造船廠與三點水新能源科技有限公司聯合打造的全球首款標準模塊電池換電船在蕪湖順利下水。

該船代號為“河豚蔚藍01”，船長88.9米、船寬13.2米、吃水3.4米，載重達3000噸，采用集散兩用設計，可裝載132個標準集裝箱或同等重量散貨，運輸效率較同級船舶提升30%。船舶配備6塊單個電量為430度的電池包，單包換電僅需5分鐘，整體換電時長也大幅減少。

“河豚蔚藍01”還有一個“學名”，為“全球首款PACK換電模式內河集散兩用船”。PACK換電模式作為該船的核心技術，創新采用“船、車、儲”共享標準化電池包。這種電池包既能為船舶提供動力，靠港時又可吊裝上岸，靈活應用于港口重卡、叉車及工業儲能等場景，構建起以港口為中心、能源設施多場景共用、成本共擔的全新生態。

大江資訊記者了解到，除了有全球領先的換電技術傍身，該船舶還集成多項行業首創技術，是三點水新能源科技有限公司立足蕪湖汽車工業發展和蕪湖造船廠百年造船經驗，用造車思維去造船的首次跨界創新實踐。

“河豚蔚藍01”采用新能源汽車供應鏈，在全球船舶中首次搭載車規級電機，驅動效率得到大幅突破，實現重量、成本與能耗的全面優化；創新采用標準化艙室與定制家居設計，大幅提升船員居住舒適性；引入汽車智慧座艙理念，構建船機操作系統與整船多域電子電器統一管理架構；配備360度環視避碰、視覺增強功能，并預埋自動靠離泊硬件，為船舶智能化升級奠定堅實基礎。

信息來源 大江資訊客戶端

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