烏蒙腹地，群山之間，一場以開放促發展的變革正在畢節大地悄然上演。

作為西部大開發拉開序幕的地方，近年來，畢節市搶抓西部陸海新通道建設機遇，積極對接粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈建設，主動融入陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局。通過打通開放動脈、深化區域協同、東西部協作升級等一系列“組合拳”，畢節的“朋友圈”不斷擴大，開放格局不斷打開，重重大山正化作聯通世界的“階梯”。

數據顯示，2024年，威寧蘋果占全省水果出口量95%以上，畢節的天麻酒、馬鈴薯等農特產品紛紛走出國門、遠銷海外，畢節貿易進出口總額同比增長16.13%……

當珠三角的電子制造翻山而來，當長三角的紡織服裝產業溯江而上，畢節正以“政策、資源、人口”三大優勢、“貴人服務·畢須辦”的營商沃土，書寫一篇跨越山海的產業承接“大文章”。如今的畢節，通江達海更加便捷，開放之路更加寬廣，一幅開放合作繪就高質量發展的新畫卷正徐徐展開。

打通開放動脈

區域性綜合交通樞紐的崛起

2023年12月21日，西部陸海新通道運輸干線的重點項目——敘永至畢節鐵路（畢節境內37.31公里）建成通車，打通了西部陸海新通道西線鐵路通道的瓶頸。畢節農特產品有了便捷的出海貨運大通道。

截至目前，全市鐵路總里程增加至575公里（高鐵125公里、普鐵450公里），七星關、大方、黔西通達高鐵，七星關、大方、織金、納雍、威寧通達普速鐵路，全市鐵路出市通道8個。此外，渝昆高鐵威寧段（畢節境內21.34公里）于2022年開工建設。納雍至六盤水鐵路前期工作加快推進，力爭年內開工建設。

飛雄機場二期工程建設有序推進，開累完成投資6億元，總體形象進度達40%；威寧草海機場建設加快推進，開累完成投資15.16億元，總體形象進度達83.9%；百里杜鵑A1類通用機場選址于2022年11月1日獲核準，可研初稿已編制完成，百里杜鵑管理區正招引社會投資方。全市已建成支線機場1個，即畢節飛雄機場，為全省第二大支線機場；在建支線機場1個，即威寧機場，計劃2025年建成，屆時將成為全省第二個形成雙機場格局的市州。

“十四五”以來，建成威寧至圍仗（黔滇界）、鎮雄（黔滇界）至赫章、赫章至六盤水、貴陽經金沙至古藺（黔川界）、金沙經仁懷至桐梓等高速公路，新增高速公路194公里，高速公路通車里程由“十三五”末的988公里增加至1182公里，高速公路出省通道由“十三五”末的3個增加至6個，鄉鎮30分鐘左右上高速公路比例由“十三五”末的48.9%提升至70%，基本形成內聯外通的高速公路網。納雍至晴隆、納雍至赫章高速公路加快建設，總體形象進度分別達99.8%、93.5%，將于年內建成通車。G326大方九驛至七星關鴨池公路（南環公路）開工建設。

昔日閉塞的內陸山區沿著這些交通大道，正加快融入長江經濟帶和長三角、珠三角經濟區，加快沿著“一帶一路”走出去。立體交通構建起來的縱橫交錯“大動脈”，讓今天的畢節成為西部陸海新通道西線重要節點城市、西南地區區域性綜合交通樞紐，實現了1小時融入黔中經濟圈、2小時融入成渝地區雙城經濟圈、5小時融入粵港澳大灣區。

深化區域協同

成渝地區雙城經濟圈的“戰略合伙人”

時下，百里杜鵑景區接待著大量來自成都、重慶的游客，坐著高鐵沿長江上游的經濟走廊一路向南，途經四川省的樂山市、眉山市、宜賓市，進入云南省的昭通市，隨后進入畢節，賞美景、品美食。

成貴高鐵上每天穿梭往來的動車，不僅輸送著成渝游客前往百里杜鵑、織金洞、九洞天等景區，為畢節旅游產業發展注入強勁動力，更承載著產業協作的無限可能。

在百里杜鵑管理區鵬程街道大水社區，百里春風森林溫泉度假區項目施工現場一派繁忙景象，項目負責人說：“我們將依托畢節完善的交通網絡不斷推進川黔兩地資源共享、優勢互補，進一步挖掘畢節文旅發展潛力，讓畢節成為四川人的‘第二故鄉’。”

該項目由四川恒邦天府集團投資建設，是一個集康養、文旅、休閑、度假、溫泉于一體的綜合性度假區，項目一期預計在2030年建設完成。

畢節與成渝地區地緣相近、文化相通，發展優勢互補，在國家政策加持下，融入成渝地區雙城經濟圈已成區域經濟合作發展中的必然選擇。

近年來，畢節不斷深化與成渝地區的產業互嵌，加強資源要素共享、技術資金互動、鏈條耦合共生，推動形成協同發展的產業格局：深化交通互聯，加快推進西部陸海新通道建設；強化文旅互促，突出客源互送、產品共推、線路聯動、品牌共建；深化生態共治，共同筑牢長江上游生態安全屏障，切實推動融入成渝地區雙城經濟圈工作走深走實。

今年3月13日，由畢節市人民政府、市投資促進局、市文化廣電旅游局、市人民政府駐成都辦事處主辦的“蓉畢連枝·一路生花”2025年畢節市杜鵑花季宣傳暨招商推介會在成都舉行。成都文旅企業及媒體代表120余人參會，共商蓉畢文旅發展新機遇。交通條件的完善，讓人流、物流、資金流和信息流等“能量流”不斷在畢節融合匯聚，畢節融入成渝地區雙城經濟圈的步伐將持續加大。

東西部協作升級

從單向幫扶到雙向共贏

在七星關區撒拉溪鎮的盛園蛋業有限公司蛋雞養殖基地，一只只蛋雞每天在雞舍里爭相啄食，一枚枚雞蛋源源不斷進入，一輛輛冷鏈運輸車整裝待發。大約20個小時，這些雞蛋就會成為粵港澳大灣區居民餐桌上的一道美食。

自2016年廣州對口幫扶畢節以來，廣州市累計投入財政幫扶資金超過30億元，實施項目1500余個，先后在畢節各縣（自治縣、市、區）共建8個產業園區，幫助采購、銷售畢節農畜牧產品和特色手工藝產品，價值約160億元。從單向幫扶到“共謀”“共建”“共贏”，畢節與廣州攜手書寫了新時代東西部協作的絢麗篇章。

畢節的特色優勢產業發展起來了，廣州市民的菜籃子豐富起來了。“廣州企業+畢節資源”“廣州市場+畢節產品”“廣州總部+畢節基地”“廣州研發+畢節制造”……白云山與烏蒙山遙遙相望，珠江水與烏江水鏗鏘和鳴。

2月5日，畢節市2025年“山海心連·粵黔同行”返崗務工歡送儀式在成貴高鐵畢節站舉行。1200名畢節籍外出務工群眾免費乘坐返崗高鐵專列前往廣州，奔赴各自的工作崗位。畢節老鄉為廣州企業的年后復工復產注入動力的同時，也鼓了自己的“腰包”，企業發展、穩崗就業、民生保障實現同頻共振。

下一步，廣州與畢節將進一步深化協作，攜手共謀發展，構建更多“雙向賦能”平臺和模式；借助廣交會、廣博會、粵港澳大灣區“菜籃子”等平臺，助力畢節優質產品“出山入灣”；依托畢節的區位優勢，共拓“一帶一路”和東盟市場機遇；依托廣州國際樞紐優勢與畢節內陸港功能，努力共建雙向物流集散中心，不斷譜寫粵黔協作新的精彩篇章。

新時代新征程。從打通交通通道到暢通經濟循環，從承接產業轉移到加快構建現代化產業體系，隨著西部陸海新通道建設深入推進、成渝地區雙城經濟圈輻射效應持續釋放，畢節將以高水平開放助推高質量發展，不斷融入新格局、闖出新天地。

來源：畢節日報社融媒體中心作者：龍華