“五一”節前，蘭州市城區交通網絡迎來關鍵性突破，五星坪鐵路平交道口綜合治理工程、火車站東路雙向改造、南濱河路東延段至雁兒灣路連接段等三個節點治堵疏解項目接連完工通車。2024年起，蘭州市以“民生交通”為切入點，聚焦群眾出行“痛點”，全力攻堅“斷頭路”“梗阻路”等問題，提升市民出行體驗。截至目前，18條“斷頭路”已順利打通，7個城區交通節點治堵疏解項目按期或提前完工，這一成果不僅彰顯了蘭州市委、市政府強省會行動的決心，更成為檢驗干部作風、優化城市治理的生動實踐。

歷史頑疾成民生痛點 “斷頭路”治理刻不容緩

蘭州作為西北地區重要交通樞紐，長期以來受峽谷臺地地形、鐵路分割、黃土地質等自然條件制約，加之政策調整、資金土地要素不足、規劃滯后、征拆成本高等因素限制，“斷頭路”問題成為城市發展的“攔路虎”，部分道路因建設擱置形成“腸梗阻”，不僅影響市容環境，更讓市民出行“堵心”。

群眾對“斷頭路”的詬病，折射出城市治理的短板與民生訴求的迫切。為破解困局，蘭州市以“小切口”撬動“大變化”，制定“一年改善、兩年改良、三年改變”目標，系統推進治理工作。市委市政府將“斷頭路”治理納入《甘肅省強省會行動實施方案》《交通強國蘭州方案》框架，制定專項實施意見，并將打通“斷頭路”首次列入蘭州市人大代表票決民生實事項目，按照“先急后緩”的順序將60條“斷頭路”梳理納入三年攻堅清單。

分級負責解難題 三年攻堅破瓶頸

為強力推進工程建設，蘭州市建立“高位帶頭包抓，專班協調聯動，各方全力推進”的分級負責制。每位市級領導負責一條“斷頭路”項目，去年現場督導調研68次，解決難題43個；成立城市路網專責組，協調多部門聯動，破解手續辦理、資金籌措、驗收移交等瓶頸；市住建系統、主城四區干部發揚“攻堅精神”，啃下多個“硬骨頭”。例如，城關區B639#路在市級領導包抓下，僅用11天完成拆遷，創造了“蘭州速度”。后續建設中，針對群眾反映項目實施帶來的噪聲、污染、出行受阻等問題，屬地街道又聯合物業、市政、供電等單位共同研究設計改造方案，最大限度降低負面影響，全力保障了項目順利實施。

走好群眾路線 創新路徑攻堅克難

修的是發展路，連的是群眾心。蘭州市堅持群眾路線，通過信息公開、宣傳引導爭取群眾支持。在城關區S376#道路拆遷中，充分調動群眾積極性，從發布征收決定、公告、安置補償方案到完成全部征收工作，僅用11天時間，確保了工程順利實施。

與此同時，一系列統籌謀劃、整合推進的“神操作”加速了交通與城市的同步發展。捆綁管網建設，避免道路反復開挖，保障了地下管網建設與疏堵保暢通項目同步完成。五星坪鐵路平交道口綜合治理工程，是城區交通節點治堵疏解“一號工程”，項目配套建設了50米的管線專用箱涵，將各類弱電、雨水、污水、供水等管線歸集到一個“大本營”，未來既能滿足城市管線綜合規劃管理需要，降低管線維護難度，又能提升城市整體形象。

拓寬資金渠道，用道路提升土地“含金量”。通過搶抓政策機遇，爭取國家資金，2024年引導社會資金4395萬元投入項目建設，有效解決了修路的資金來源問題，減輕了政府負擔；打包實施整體開發項目，同步推進棚改與路網建設。多措并舉下，2024年21個城市內暢項目順利啟動實施，其中，15條“斷頭路”陸續打通，4個城區交通節點治堵疏解項目接續完成，1971個停泊車位供給城區，市民出行滿意指數顯著提升。

暢通交通“微循環” 激活城市“大發展”

“斷頭路”的打通，不僅解決了局部出行難題，更帶來系統性效益。一方面，區域路網“毛細血管”暢通，帶動城市主干道壓力緩解，交通運行效率有效提高；另一方面，道路建設與城中村改造、城市更新同步推進，提升了市容風貌，帶動周邊房產、商貿等經濟發展。

雁灘片區B639#、B624#路緊鄰宜和家苑商住小區，項目開發企業主動出資800萬元承擔道路建設費用，方便居民出行的同時，也提升了房地產項目品質。南濱河路東延段至雁兒灣路連接段建成通車后，迅速盤活了雁灘東部、東崗片區的人流、物流，共有產權住房項目潤蘭嘉苑配售登記首日即迎來開門紅。

2025年，蘭州市將繼續縱深推進“暢行蘭州”建設，聚焦“群眾反響大、實施見效快”的原則，逐年滾動實施“斷頭路”項目，同步深化交通綜合治理改革。通過優化路網規劃、強化資金保障、創新政企合作模式，力爭今年內實施6大類、35個城市內暢項目：包括“斷頭路”貫通23條，節點治堵疏解項目5個，人車分離項目2個，城市快速路整治提升項目3個，公交站點優化提升改造項目1個，人行天橋加裝電梯項目1個，構建內外聯通、高效便捷的現代化綜合交通體系，為蘭州高質量發展注入新動能。

蘭州日報社全媒體首席記者 趙文瑞 文/圖

責任編輯：宗成賢

來源： 觀瀾新聞客戶端