湖北
吉利銀河星耀8扔出兩枚"王炸"——新增的60km EM-i豪享版與130km EM-i尊享版以13.38萬和14.38萬的預(yù)售價格，直接殺入中大型電混轎車腹地。這對組合拳不僅延續(xù)了雷神（參數(shù)丨 要說這次升級的精髓，全在組合輔助駕駛系統(tǒng)的"雙軌制"打法。入門版直接標(biāo)配L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)，把ICC智能領(lǐng)航、AEB自動緊急制動這些硬通貨做成標(biāo)配，跑高速跟車、緊急避障這些基礎(chǔ)場景全都能打。而高配版直接掏出"千里浩瀚"組合輔助駕駛套裝，高速NOA領(lǐng)航、50-120km/h全速域EMA緊急避讓，再加上能搞定300種奇葩車位的組合泊車，這波操作堪稱"安全裝備大滿貫"。 安全層面吉利直接堆料到極致：車身用上80.3%的高強(qiáng)度鋼鋁混合裝甲，關(guān)鍵部位54.1%都是超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，配合"十宮格"鋁防撞梁，側(cè)碰承受力直接拉到65噸級別。神盾電池安全系統(tǒng)更狠，IP68防水認(rèn)證加上24小時泡水測試，電芯之間還砌了"防火墻"，配合三層階梯防護(hù)，直接給你裹成"安全金鐘罩"。 動力系統(tǒng)繼續(xù)秀肌肉：EM-i版用1.5L混動專用發(fā)動機(jī)配前置電機(jī)，綜合功率257kW，饋電油耗干到3.36L/百公里；EM-P版直接上1.5T發(fā)動機(jī)加DHT Evo電驅(qū)，綜合扭矩605N·m，零百加速6.49秒。車內(nèi)三屏聯(lián)動更是把科技感拉滿——25.6英寸AR-HUD、15.4英寸中控大屏，再配上Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，后排VIP座椅還能131°躺平，23揚(yáng)聲器音響一開，直接變身移動音樂廳。 5月9日正式上市的節(jié)點(diǎn)越來越近，這場由吉利發(fā)起的中大型電混轎車價值戰(zhàn)，怕是要把整個細(xì)分市場攪個天翻地覆。畢竟當(dāng)"油電同價"成為現(xiàn)實(shí)，還帶著組合輔助駕駛這種殺手锏，誰能不喊一句"真香"？
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