說起新勢力，就不得不提“蔚小理”三家車企，投入早，資金大，老板也有影響力。

此前，蔚來無論是融資規模還是銷量，都是這三家新勢力車企的一哥，因此受到的關注更大；理想因為主推增程式電動車，和不少車企打過“嘴仗”，也是人盡皆知。現在，4月份的銷量已經公布了，我們一起看一看“蔚小理”在銷量上的表現如何。

小鵬汽車在推出性價比更高的MONA M03和小鵬P7+之后，銷量增長迅速！2025年4月共交付新車35,045輛，同比增長273%，環比增長6%。

2025年1月至4月，小鵬汽車累計交付新車共12.9萬輛！暫時成為這三家新勢力車企的銷量冠軍。值得一提的是，小鵬汽車今年有望推出增程式動力車型，有望助力小鵬汽車的月銷量更進一步。

和蔚來一樣，小鵬汽車計劃在今年第四季度實現盈利。

理想汽車2025年4月交付33,939輛，同比增長31.6%。不過理想汽車現在的競爭壓力也非常大，此前吃到了增程式動力車型的紅利，但現在越來越多的車企跟進！此前理想L9的主要競爭對手就只是問界M9，現在騰勢N9、極氪009相繼發布，問界M8又對標理想L8，因此理想汽車的市場競爭壓力十分巨大。

同時，理想目前處于純電轉型期籌備期，理想MEGA Ultra智能煥新版、理想MEGA Home家庭特別版在上海車展上的熱度頗高。等到理想i8上市之后，在看一看理想純電車型的表現如何。

“理想汽車在20萬至50萬元價格區間為家庭用戶提供了豐富的產品選擇，并連續三個季度獲得20萬元以上SUV銷量冠軍。其中理想L6蟬聯20萬至30萬元中大型SUV銷量第一，理想L7和理想L8兩款車型累計銷量占據30萬至40萬元中大型SUV銷量榜首，理想L9獲得40萬至50萬元大型SUV銷量冠軍。

蔚來+樂道4月僅交付23,900輛！同比增長53%，環比增長58.9%。這份數據放到一兩年前，表現十分不錯，但現都已經進入淘汰賽了，依然是月銷不到三萬輛的成績，什么時候能實現階段性盈利呢？

其中，蔚來品牌在4月交付新車19,269輛；樂道品牌交付新車4,400輛！樂道L60并沒有實現所謂的爆款想象。我記得小鵬MONA M03在上市前，小鵬汽車也考慮重新推出一個新品牌，將MONA M03劃歸到新品牌中，之所以沒有這樣執行，我想還是為了省錢。

如果樂道L60是掛蔚來的商標，走蔚來的銷售渠道，那建設渠道、營銷費用、人員成本都能節省下來，并且銷量也會更好看一下，缺點就是會將蔚來的價格體系打亂。

“蔚小理”按照銷量排名的話，應該稱為“小理蔚”，若按照盈利排名就是“理小蔚”，當然，以此判斷蔚來掉隊了，還言之過早。