各家新勢力品牌公布了4月交付數據，其中零跑月銷量再次破4萬輛，奪得新勢力銷量冠軍，零跑開始領跑！不過需要注意的是，零跑的渠道是直營與經銷商共存的，因此有一部分交付數據是批發銷量。

小鵬銷量持續上漲，4月銷量達到3.5萬輛，再次超越理想奪得亞軍；理想目前處于產品迭代，雖然在4月份有一定的促銷政策，但銷量還是出現了下滑，4月銷售3.39萬輛，環比下降7.5%，下滑至第三。

問界屬于鴻蒙智行的子品牌，官方并未公布問界的具體銷量，我們預估大概是在3萬輛左右（含批發銷量），在經歷產品迭代之后，問界銷量增長明顯，環比至少上漲100%以上。

蔚來環比大漲59%，4月銷售2.39萬輛（含樂道），環比增長58.9%，其中樂道樂道品牌交付新車4,400輛。

零跑再破4萬輛

零跑是繼理想之后，第二個實現盈利的新勢力車企，按照現在的趨勢發展下去，有望在今年實現全年盈利。

根據官方消息，零跑汽車4月交付達41,039臺，同比增長超173%！今年1-4月零跑汽車累計交付達128591輛，同比增長165.6%。

另外，零跑全新車型B01也在上海車展正式亮相，按照官方的上市節奏，該車將在今年6月份預售，7月份上市，至于能否復刻B10的成功，那就得看該車的售價怎么定了！從目前零跑的宣傳節奏來看，該車的產品將對標小鵬MONA M03，但售價會定的更低，以獲取更大的銷量。

問界銷量大漲！

在新款M9和問界M8相繼上市之后，隨著產能的釋放，問界的周銷量是肉眼可見的上漲！月銷量也達到了3萬輛左右。

根據“路邊社”消息，問界近一個階段M9的產能目標是1.5萬輛，M8的產能目標是2萬輛！如果能夠完成，那在今年5月份，就有沖擊新勢力銷量前三的能力了。

另外，根據網傳的一張賽力斯供應鏈溝通函，要求各個供應商要確保問界M8的零部件供應做到每天900輛！并要求供應商要在5月30日之前完成，這意味著問界M8在6月份的產能有望達到2.7萬每月。

聽勸的小鵬再超理想！

4月小鵬交付量達到35,045臺，同比增長273%，環比增長6%。并在官方宣傳海報上稱，小鵬汽車是唯一一個連續6個月交付量超過3萬臺的新勢力車企。

銷量好，文案寫的也硬氣！

值得一提的是，小鵬的月銷量再一次超越了理想汽車，不過從營收交付出發，理想汽車的定價高，營收更大利潤也相對更高。小鵬汽車現在還是處于薄利多銷的階段，不過未來可期。

今年4月份，小鵬有兩款改款車型上市——小鵬P7+超長續航Max旗艦版和2025款小鵬X9。其中2025款小鵬X9上市僅7天獲得了6,000臺的訂單量，這可是純電車型，如果小鵬今年開始投入增程版，銷量又會如何呢？

埃安、深藍大降超17%

4月，廣汽埃安全球銷量達2.83萬輛，環比下滑17%，位居第五。埃安UT本以為是一款走量車型，但該車上市之后，并未給埃安銷量帶來顯著提升。

歸根結底，還是現在的市場競爭太過激烈，產品同質化嚴重，用戶選擇困難！因此單一車型的爆款很難延續。

深藍是我比較看好的汽車品牌之一，4月銷量20,138輛，同比增長58%，環比大降17%。深藍汽車CEO鄧承浩稱，深藍月銷3萬輛是盈利的基準線，月銷過3萬就能實現盈利，目前深藍汽車還是處于虧損階段。

接下來，就看深藍S09能不能吃下理想L7/L8的市場份額了！要知道，深藍S09的售價區間為23.99萬-30.99萬元，這可是大型SUV！性價比很高，月銷量還超不過理想L7？

根據官方消息，深藍S09將于5月中下旬按照訂單順序進行交付。

極狐、極氪

在放棄中高端定位之后，4月極狐銷量達13,018輛，與3月持平。1-4月全系車型累計交付31642輛，同比增長235%。從增長態勢上分析，極狐汽車的表現已經非常成功了。

極氪該怎么評價呢？4月銷售13,727輛，環比下降10.99%！極氪001與小米SU7相比，價格沒有優勢，同時小米SU7的關注度高，久而久之訂單被小米搶走不少。

以上就是各大新勢力品牌在4月份的銷量表現，如果感興趣就點個關注吧。