4月30日，由中鐵隧道局市政工程公司承建的甬臺溫高速公路最高邊坡——（K5+160-K5+415）邊坡開挖防護工程順利通過安全風險條件驗收，正式進入開挖施工階段，標志著項目建設取得重大突破。

（K5+160-K5+415）高邊坡并行既有甬臺溫高速公路，下方為珠岙溪，坡頂上方分布有高壓電塔（已拆除），總高度達97.3米，相當于33層樓高。由于高邊坡山體陡峭，施工紅線內施工機械爬至山頂難度較大，原地層巖性為表部分布含碎石粉質黏土和含黏性土碎石，其中碎石粒徑0.5～100厘米不等，最大可達2米，覆蓋層厚度最大可達13米，滑塌、高處墜落、物體打擊等風險如影隨形。該邊坡在集團公司、市政公司兩級均被列為重大（特級）風險等級，受到各級高度重視。

項目部采用機械開挖方式施工，以“分層縱挖法”自上而下分層進行。開挖前設置好臨時排水設施、臨時邊坡防護；開挖時，嚴格執行“分級開挖、分級支護”的原則，自上而下，開挖一級、防護一級，采用接力轉碴方式，確保施工安全有序。

項目技術團隊根據高邊坡施工風險源分析情況，從組織保障、安全管控、技術保障、監控量測等方面，動態調整施工方案，狠抓高邊坡施工安全防控。并制定有針對性的安全技術交底、應急救援預案，提升現場施工人員的安全作業意識和應急處突能力，確保邊坡施工穩定性和安全性。

此次順利通過驗收，不僅是對工程建設質量的肯定，也為后續開挖工作的順利進行奠定了堅實基礎。項目團隊將嚴格按照施工計劃，有序進行開挖作業，在確保安全的前提下扎實推進工程質量和進度雙雙達優。

項目檔案

甬臺溫高速公路I標項目

甬臺溫高速公路1標項目段整體位于浙江臺州市，主要施工內容包括：起訖里程K0+000～K11+155，主線長11.155千米（以左線計）范圍內的路基、橋涵、隧道、交叉工程和交通工程及沿線設施（不含機電工程）、綠化及環境保護工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。項目主線采用高速公路標準，設計速度100千米/時。主要結構物包括大橋2502.1米/7座、中橋306.75米/5座、小橋65.2米/5座（其中新建8座，拆除重建0.5座，換板拼寬8.5座)；隧道共1.5座（麻岙嶺隧道880米/0.5座，巖峰隧道1座)。（中鐵隧道局市政工程公司）