前言

當小米汽車事故視頻刷屏時，我看到的不是三塊電池在燃燒，而是人類文明史上從未熄滅的創新火種——它終將燎原，但總會先灼傷舉火把的人。

PART 01

抵制創新=流量密碼

1492年哥倫布帶回地球是圓的證據時，人們將航海日志扔進火堆；
1814年斯蒂芬森發明蒸汽機車時，農夫舉草叉要捅死"噴火惡魔"；
1885年本茨駕駛第一輛汽車上路時，居民潑水大罵"怪物驚了馬匹"。
歷史總在重演。

2023年數據顯示（國家應急管理部）：
燃油車自燃14683起 vs 新能源車640起
但社交媒體#電車自燃#話題閱讀量是#油車自燃#的47倍

正如傳播學家麥克盧漢預言："新技術引發的道德恐慌，本質是舊秩序守護者的集體PTSD。"

PART 02

拉回舒適區的絞殺

去年我在傳統會銷團隊推進"公域AI矩陣+私域IP發售"策略時，遭遇巨大抵制。甚至有團隊長深夜致電要求終止項目。

最終活動裂變700人至3萬，總營業額近200萬——雖未達預期但已屬不易。深思后發現：人對未知的恐懼，往往超越對進步的渴望。

PART 03

創新者的血祭

特斯拉Model S上市首年自燃7次，馬斯克被稱"移動焚尸爐創始人"；
SpaceX前三次發射全敗，媒體標題"硅谷騙子炸毀納稅人20億"；
喬布斯曾被自己創立的蘋果董事會驅逐。

卻少有人記得：

• 瓦特合伙人博爾頓因改良蒸汽機險被吊死

• 67歲的愛迪生跪在實驗室灰燼中說："所有錯誤都被燒毀了，現在可以重新開始"

說在最后：請對創新者寬容

創新天然站在舊秩序對立面，正如《道德經》所言"反者道之動"。當我們刷著MIUI系統、用石墨烯電池、享智駕體驗時，不該忘記：

每個顛覆性產品都必經"魔鬼三公里"——
99%的人舉放大鏡找裂痕，1%的偏執狂在玻璃渣里雕琢水晶。

此刻：

• 工程師在50°C電池實驗室記錄第1382組數據

• 程序員凌晨4點調試第87版智駕算法

• 產品經理撕掉第33版設計稿

他們背對世界的口水，只為給時代更好的答案。

下次看見創新者的"失敗"，或許我們可以遞上水而非石塊："你大膽往前走，這次我們不站著說話腰疼。"

汽車取代馬車用30年，電燈普及用15年，而毀掉創新者只需3條熱搜。當我們享受科技紅利時，愿你我都能成為"沉默大多數"里最先鼓掌的人。