一、規劃中越邊境鐵路：白天沒干完，晚上加班趕

越通社河內——越南政府總理范明政于2025年4月30日簽發第54號通知，就加快老街—河內—海防鐵路線路項目的實施進度作出指示。

越共中央政治局指出，鐵路是應優先投資發展的交通方式之一，要“優先投入資源，建成老街—河內—海防鐵路線路”等。

為確保項目在2025年按期動工，范明政要求，建設部部長及河內、老街、安沛、富壽、永福、北寧、興安、海陽、海防等項目途經各省市的政府主要負責同志，迅速、嚴肅地展開相關任務。

建設部指示，項目管理委員會和咨詢單位，同步開展可行性研究報告的編制、評估、審批，建設設計、招標文件等環節，貫徹“白天沒干完，晚上加班趕”、“節日不停、假日不休”的精神，確保項目于2025年12月19日動工。

征地被視為一項重點政治任務，需要動員整個政治系統共同參與，集中宣傳引導群眾，確保重新安置后的居住條件不低于原有水平，同時提供生計支持與就業機會。

范明政責成，農業與農村發展部同建設部及各地方緊密配合，加快森林、稻田用途轉變手續，指導賠償和安置工作。財政部要審查2025年中央與地方經常性支出節余資金，并優先安排項目所需資金，在5月內向總理報告。

二、越南實現統一的力量源泉

4月30日，越共中央總書記蘇林在越南南方解放、國家統一50周年慶典致辭，表示：

懷著捍衛獨立、統一祖國熾熱的愿望，秉持“沒有什么比獨立和自由更可貴”的精神，從北方的難關關口到南方的金甌角，舉國上下齊心協力抗擊侵略者，處處展現了軍民英勇犧牲、輝煌戰功的壯麗畫卷。懷揣著鐵一般的意志“解放南方我們決心奮進”，我軍我民步步勝利，逐步粉碎敵人各個部分，直至以歷史性的胡志明戰役為頂點，徹底解放南方，實現江山一統。

抗美救國事業取得的勝利，源于黨的正確而富有創造性的領導；源于以全國大團結和國際團結力量進行的人民戰爭路線；源于軍事斗爭、政治斗爭和外交斗爭的有機結合，以及善于把握時機、集中力量發動總攻和總起義的藝術；源于北方大后方以“不缺一斤糧，不少一名兵，縱貫長山山脈去救國”的精神對南方大前線的強大支援；源于蘇聯、中國以及其他社會主義兄弟國家給予的巨大、正義而有效的支持與幫助；源于越南-老撾-柬埔寨三國之間的特殊團結；源于世界各國愛好和平與進步的人民和力量，其中包括美國進步人士的支持。

特別是，1975年春季大捷極大地鼓舞了世界各國人民為和平、民族獨立、民主與社會進步而進行的民族解放斗爭，揭開了新殖民主義在全球范圍內走向破產的序幕，創造了20世紀人類歷史上的一個重要轉折點。

聯合早報關注到，蘇林提及的一段話：“我們正站在帶領國家砥礪前行，與五大洲各強國并駕齊驅的歷史起點上……我們必須解放所有生產力，釋放一切資源，發揮國家一切潛力與優勢，大力推動經濟社會發展。”

更早前，蘇林發表署名文章《越南國家是一個整體，越南民族是一個整體》，其中指出：

1975年4月30日的勝利是越南民族關于任何勢力都無法分裂一個統一的國家的鐵一般決心的勝利。胡志明主席——民族的天才領袖曾莊嚴宣告： “越南國家是一個整體，越南民族是一個整體，江可以枯竭，山可以磨平，但這一真理永遠不會改變”。

胡伯伯所說的話不僅是對主權和領土完整的神圣宣言，更是照亮前行道路的火炬，是鼓舞越南人民在殘酷戰爭歲月中奮勇向前的源泉。1975年4月30日的勝利，生動詮釋了那個時代的哲理：“沒有什么比獨立自由更可貴”。

這不僅是軍事上的勝利，更是智慧、膽識和對持久和平渴望的結晶，是一個曾經遭受殖民統治、壓迫與分裂的民族爭取自主權的勝利。正如黎筍總書記所言：“這場勝利不是一個人的，而屬于整個越南民族。” 詩人蘇友也曾寫道：“這場痛苦不屬于個人，這場勝利屬于整個人類。”

1975年春天大捷在國際舞臺上也留下濃墨重彩的一筆，極大地鼓舞了亞洲、非洲和拉丁美洲的民族解放運動，激勵各國人民站起來反對新殖民主義、爭取自由與獨立。這是正義戰勝強權的勝利，向國際社會宣告：即便是一個渺小的國家，只要有正義、團結和堅定意志，在國際友人和進步力量的支持下，也必定能戰勝強大的敵人。

我曾親眼目睹越南老兵與美國退伍軍人感人至深的相逢。曾經對立、曾經兵戎相見的他們，如今可以握手、交談，彼此真誠理解，消除隔閡。如今，越南與美國已從昔日對手成為全面戰略伙伴，攜手合作，為兩國人民利益與地區和平、穩定而努力。那么，作為擁有共同血脈、擁有共同母親嫗姬的越南人，又怎能繼續懷抱仇恨與分裂？

民族和解并非忘記歷史或抹去差異，而是在寬容與尊重中接納多元視角，共同朝著更大的目標前進：建設一個和平、統一、強盛、文明、繁榮的越南，讓后代永遠不會再經歷戰爭、分離、仇恨與苦難。