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5月1日，2025·中國桃城第三屆“翱翔中國”全國低空無人飛行大獎賽暨首屆“京津冀”低空飛行器展交會在衡水桃城機場盛大啟幕。

在這場以“低空經濟新賽道，京津冀協同新發展”為主題的盛會上，來自全國的上百款低空飛行器競相亮相，數十家科技企業、數千名專業觀眾與航空愛好者齊聚一堂，共同見證低空經濟領域的新突破。而作為活動重頭戲的首屆“京津冀”低空飛行器展交會，更以“打造消費大市場、推動產業大升級”為目標，為京津冀低空經濟一體化發展注入強勁動能。

從“區域試驗”到“國家標桿”

展交會開啟低空經濟新窗口?

走進展交會現場，造型各異的低空飛行器展品交相輝映，電動馬達嘶嘶與專業講解聲此起彼伏。展交會首次將“京津冀協同發展”與低空產業深度融合，匯聚了衡水本土自主研發的30余款飛行器及全國60余家企業的最新科技成果。衡水通航產業委員會辦公室主任何童介紹，這場展會不僅是技術成果的展示平臺，更是推動低空飛行器消費市場擴容的戰略支點，旨在通過供需兩端精準對接，加速低空經濟從“專業領域”向“大眾消費”的跨越。

隨著低空經濟逐步成為國家戰略性新興產業，2024年市場規模已突破6000億元，而衡水市桃城區正以“天空之城”的定位，完成了從航空運動“一枝獨秀”向“航空運動+低空產業”雙輪驅動的變革。數據顯示，桃城區低空產業產值已突破20億元，帶動旅游消費近6億元，其“一鏈九塊”產業格局的成形，為展交會的舉辦提供了深厚的產業土壤。

?本土創新閃耀展會

“寶云號”改寫行業規則?

在展交會的最顯眼的位置，一架翼展達8米的白色無人機格外引人注意——這正是桃城機場自主研發的“寶云號”長航時無人運輸機。工作人員現場演示時介紹：“它裝載200公斤貨物仍能連續飛行26小時，相當于從衡水直抵廣州無需加油。”相較于市場同類機型10小時的續航極限，寶云號以僅150萬元的裸機價格，將縣域物流企業的運營成本壓縮至傳統模式的1/3。現場一位來自物流企業的負責人算了一筆賬：“購入3架寶云號即可覆蓋相當于桃城區面積的應急物流網絡，投資回收期比傳統機型縮短40%。”這款“桃城版”“國民級”無人機真可謂是打破了中國低空運輸裝備的高價壟斷格局，走向普惠化應用。

?他山之石，可以攻玉。首次支持車載移動部署的“大疆機場3”系統，也在這次展交會驚艷亮相，為在場的業內人士以及航空愛好者帶來了最前沿科技體驗。通過Matrice 4D無人機與司空2云平臺的聯動，實現了森林火情自動巡檢、高速公路事故快速響應等場景的無人化解決方案。技術人員現場模擬突發狀況：系統在接收到報警信號后，90秒內自動完成無人機起飛、目標定位、三維建模全流程，并將實時畫面同步至指揮中心。

?從“專業展會”到“消費磁場”

低空經濟走進大眾生活?

展會現場的熱烈互動，揭示了低空經濟大眾化消費的蓬勃潛力。在親子體驗區，孩子們興奮地觀看飛行表演，體驗無人機航模駕駛，家長們則紛紛圍著工作人員咨詢孩子學習無人機操作的相關信息；農用無人機展品前也圍滿了咨詢的種植大戶。航空愛好者袁先生感嘆：“以前覺得飛行器離生活很遠，現在發現它們能送快遞、巡田、急救，這才是真正的科技改變生活。”

這種轉變背后，是衡水桃城布局低空經濟的深層考量——不僅要培育“高大上”的產業鏈，更要打造“接地氣”的消費生態。”展會期間，桃城區同步發布了低空旅游線路、無人機駕駛培訓優惠等活動，推動產業紅利向民生領域滲透。

當夕陽為桃城機場披上金輝，位于機場東側的“向云端”航空音樂節即將激情點燃。此次展交會為期兩天，留下的不僅是飛行器劃過天空的軌跡，更是衡水市桃城區低空經濟破壁前行的縮影。

圖文：袁林

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