各位小汽車駕駛員們

你是不是也和小編一樣

每次開車經過公交車、大貨車

都心驚膽戰

特別是路過公交車停靠站臺起步的時候

生怕公交車司機看不見自己

4月28日

臺州臨海古城街道錢暄路

一輛小轎車想要超公交車

結果撞到前車方向發生偏移

致使公交車來不及剎車

從側面撞上了小轎車

造成1名司機被困

消防救援人員趕到后

立即對車禍現場進行偵查

現場駕駛室側方嚴重損壞變形

安全氣囊彈出

司機被卡在駕駛室內

陷入昏迷

消防救援人員立即使用荷馬特擴張器

對駕駛室進行破拆

經過緊張救援

被困司機被成功救出

事故案例

01

案例一

2025年4月22日零時，湖北武漢市黃陂區前川街道向陽大街與新十公路路口一輛冷藏車追尾前車被困駕駛員下半身被變形中控臺卡住無法動彈。消防員使用液壓擴張鉗對卡住駕駛員右腿的中控臺和座椅進行擴張。經過近半小時的緊張救援，駕駛員成功脫困。

02

案例二

2024年7月6日07時44分許，安徽亳州市中疃阜蒙路街頭，一輛垃圾回收車和一輛公交車相撞，公交車司機被困于主駕駛位且傷勢較重，消防員利用液壓頂桿進一步拓寬救援空間，經過緊張救援成功把被困人員救出并移交120送往醫院救治。

阿消提醒

道路千萬條

安全第一條

開車遇到公交車怎么辦？

這份安全知識

請收好

0 1

預防公交車站的“鬼探頭”

什么是鬼探頭？很多時候，某些安全意識淡薄的行人會突然從前方路邊或路口內闖出，令正常行駛的車輛措手不及。這種突發情況被冠上了一個形象的名稱——“鬼探頭”

這種情況也很多發生在公交車進站的時候，這個時候如果車輛處于公交車的后方一定要注意兩個地方，一個是左前方，注意有橫穿馬路跑過來趕著上公交車的路人。

這種情況，由于路人著急想趕車，會忽略了復雜的交通情況，甚至直接橫穿機動車道，甚至跨過欄桿也都是有的，這個時候，就只能收油門，并將腳放在剎車踏板上面，隨時準備剎車了。

另一種情況是，有幾臺公交車同時進站，這個時候如果車跟公交車只隔著一個車道，一定要注意從兩車之間出來正準備過馬路的乘客以及有可能出現的自行車和電動車等各種情況，由于公交車車身高，所以在兩車之間的縫隙的行人看，駕駛員在后面是看不到的，這個時候就有盲區，如果突然有個乘客從或者騎車的人從兩車之間突然穿出來，駕駛員如果沒有控制好速度，是很容易撞到的。

0 2

人行路口別跟公交車搶起步

有一個誤區的就是以為在起步時，趕緊地板油遠離公交車。遠離公交車是對的，但是問題在于如果跟公交車并排的話，公交車車身高，在他的另一側，是駕駛員的盲區。

這時的公交車可以在一定程度上擋掉一側的行人，如果這個時候地板油搶先跑的話，就有可能把搶著過馬路的行人撞到。所以正確的做法應該是跟公交車同時起步或者是稍慢于公交車，等過了路口再加油遠離公交車。

0 3

不要尾隨公交車，盡量超車

為什么不要跟隨在公交車后面？

公交車車身高，在公交車后面，視野就被嚴重干擾到，會導致看不到路牌、交通燈等各種交通標示和路口，跟在后面就容易錯過這些交通信息，造成意外或者其他麻煩。

關于超公交車有什么要注意的？

在任何情況下，超車都不應該從右側超車，遇到公交車那就更加要注意不要這么做，這么做是很冒險的，原因在于：

公交車車身大，對司機來說，右邊車后方的盲區更大，不讓發現從右后方上來的車輛，容易發生意外。

另外一個是由于公交車的車身長，公交車在轉彎時，會產生內輪差，這個時候要是超車，公交車的車身會一直“碾壓”逼進過來，發生事故。

0 4

不要試圖占用公交車資源

很多城市現在已經設置了公交車專用車道，在規定時間內，私家車是不能進入專用車道的，這個時候，作為私家車駕駛員即使在道路非常擁堵的情況下也不要去非法占用這些專用車道，不僅可能會遭遇處罰，還占用社會公共資源，非常不好。除了公交車專用車道，還有公交車站。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車。

不知道各位有沒有坐過公交車，如果在上班高峰期坐公交車，看到那些私家車在公交車站上下客，慢吞吞，一輛又一輛，車上乘客的內心啊，掐著表看著車龍，心急如焚的感覺啊……就大概能理解為什么不要在公交車站停車了，占用公共資源，侵犯公交車乘客的權利。就算沒被逮到遭受處罰，還是會遭到社會的譴責。

總而言之！

開車遇到公交車一定要讓！讓！讓！

公交車不僅僅是一般的交通工具

他還是公共交通資源

車上承載著幾十個生命的特殊交通工具

這也賦予了公交車的特殊地位

所以大家在開車的時候

能讓盡量讓

千萬不要和公交車斗氣