“彩虹-4B”是“彩虹-4”的深度改進型，機翼碳纖維復合材料比例從38%提高到45%，可減重8%，此外，“彩虹-4B”換裝新型渦輪增壓活塞發動機，燃油效率提升約15%；采用國產AEF50E發動機，提升高空性能（避開單兵防空導彈威脅）和飛行速度（可達300公里/小時以上），同時降低油耗，它可能探索油電混合動力，延長續航時間并降低噪音；

減重換發之后，“彩虹-4B”有了很大提高：最大飛行距離從3500公里增加到5000公里，巡航時間提高到30-40個小時，升限從3000-5000米提高到7500米。

新增雙冗余復合掛架，武器掛點由彩虹4的4個增至6個，打擊能力顯著增強。“彩虹-4B”采用模塊化設計，支持快速更換多種任務載荷，這其中就包括合成孔徑雷達模塊和電子戰模塊，配備衛星通信系統（SATCOM）支持作戰半徑擴展至數千公里，機載雙向數據鏈支持實時視頻回傳和協同作戰（如與地面站或其他無人機聯動）；人工智能（AI）任務系統集成目標自動識別（ATR）、動態路徑規劃功能，減少人工干預，升級數據鏈加密技術，應對復雜電磁環境（如烏克蘭戰場經驗反饋），支持“蜂群”戰術，與小型無人機（如CR-500）協同執行偵察-打擊任務；

“彩虹-4B”合成孔徑雷達探測距離50公里，分辨率0.5米，能夠在惡劣氣象條件下（如云層、沙塵、雨雪等）穿透障礙物進行成像探測—包括惡劣氣候的克什米爾地區、高原雪域、沙漠等環境—它們在中東戰場戰功赫赫！

2015年伊拉克成為彩虹-4B的首個海外用戶，用于打擊“伊斯蘭國”（ISIS）：伊拉克國防部曾公開展示彩虹-4B部署畫面，并稱其用于“偵察與精確打擊”；2016年伊拉克國防部發布視頻，顯示彩虹-4B使用AR-1導彈摧毀ISIS武裝車輛—西方媒體（BBC）援引伊軍方數據稱，彩虹-4B在摩蘇爾戰役中貢獻約30%的空中打擊架次。伊拉克曾抱怨早期型號的衛星通信系統不穩定，后期通過中方技術支持解決；

沙特阿拉伯：2017年沙特與中國簽署協議引進彩虹-4B，合同價值約6.5億美元（含生產線和技術轉移），沙特官方未直接公開型號，但沙特軍事展覽和演習中多次出現彩虹-4B；沙特軍方稱彩虹-4B在也門邊境“成功摧毀胡塞武裝的彈道導彈發射車”（沙特通訊社2020年報道）；

阿聯酋：阿聯酋2018年采購彩虹-4B，重點用于利比亞和也門戰場，西方智庫（如SIPRI）通過衛星圖像確認阿聯酋在利比亞的無人機基地部署了彩虹-4B；阿聯酋被指利用彩虹-4B在利比亞支持“國民軍”（LNA），但未直接承認（聯合國報告提及中國無人機參與）；

埃及2020年引進彩虹-4B，用于西奈半島反恐行動：《中東防務觀察》稱埃及軍方對彩虹-4B的續航能力和多任務兼容性表示滿意。埃及《金字塔報》稱彩虹-4B的合成孔徑雷達（SAR）在沙漠環境中表現出色，但未公開具體戰果數據；

美國智庫“戰略與國際研究中心（CSIS）”通過衛星圖像分析，確認彩虹-4B在利比亞和也門的部署；英國簡氏防務（IHS Jane’s）統計顯示，彩虹-4B在中東的出動架次逐年上升，2022年占比達15%；

2022年，巴基斯坦開始接收彩虹-4B：主要用于巡邏、反恐、監控等—但是成效不大：巴軍不太熟悉它的真正戰術直到2024年的中巴“勇士8”聯合演習，巴基斯坦出動“彩虹-4B”與“翼龍-2”等，與中國特種部隊無人機/無人戰車/戰場網絡聯動系統等裝備協同作戰—巴軍才真正領悟了彩虹-4B的精髓所在。

這次印巴爭端，巴基斯坦出動了三軍的精華部隊，包括彩虹-4B在內的各型無人機也投入戰役準備：它們可以為巴基斯坦陸軍帶來更多的戰術選擇、抵消印度陸軍傳統武器優勢壓力、增加巴軍迂回作戰的勝算。

參考資料；巴基斯坦《論壇快報》、中國《南華早報》、《防務世界》、《簡氏防務周刊》，圖片來源網絡，侵權告知刪除