最近幾年國內新車如雨后春筍一般涌出，也給不少消費者帶來了新車挑選的“幸福煩惱”，尤其是近兩年上市的新能源SUV們更是讓人應急不暇。在20-30萬元這個競爭激烈的價位區間，既有超高配置又具性價比的全新車型不在少數。然而，今天我們就大家推薦一款在市場中呼聲很高的中型SUV-阿維塔07，為什么我們會說起阿維塔07呢？就是因為它集長安、華為、寧德時代等技術于一身。

接下來我們就對其做一次全方面的解析，看看它的產品力和性價比又將如何，是否值得我們消費者去選擇購買。

首先要是說的就是價格方面了，定位為中型SUV的阿維塔07的售價區間為21.99-28.99萬元，提供了純電版和增程版車型供我們消費者去選擇購買。此篇文章聚焦于阿維塔 07 2024款 Max四驅增程版，廠商指導價為25.99萬元。

其次就是外觀設計上了，新車充滿阿維塔家族的設計風格，包含分體式大燈、圓潤且有肌肉感的線條，讓它看起來不太像這個年代出現的車，沒有“過渡設計”的感覺，這是我們對阿維塔07的第一印象。前臉采用蝶翼設計，線條自下而上，搭配兩側LED星旅式曲率燈組，突出了該車沉穩的氣質。要知道國內車企對于車燈的“造詣”可說是一流水平，E型大燈就像鋒利的眼睛，可說是前臉的視覺重心。

兩側的雙“E”大燈采用雙層厚壁光導技術保證光帶延續無斷點，同時內置280顆LED燈珠，射程寬廣且科技感濃郁，其近光燈照明距離達到87米、遠光燈最遠照明距離160米，而5lx亮度下，Model Y（參數丨圖片）的遠近光燈射程分別是160米、81米。此外，阿維塔 07提供巖灰、礫黑、蒼綠、黎白、星紫等多款外觀色系可選，噴涂過程采用BBA汽車常用的8涂層和“三烘兩烤”噴涂長工藝，在陽光下格外好看，而且表層的70微米2K清漆鍍層不僅具有鏡面光澤感，而且還更加耐磨，經久耐看。

車側的線條很修長，側裙的造型和車頂的曲線，創造出有種懸浮式視覺體驗，還使用了無邊框車門設計。再加上20英寸大輪圈，整體造型充滿沖擊感，輪圈的造型很華麗，洗車的時候需要一些時間打理，不過顏值的確很高，且255/50 R20的尺寸也夠“震撼人心”。隱藏式門把手，這個在新能源車上常常見到，也為降低風阻系數做出一份貢獻。充電口在車身的左后方翼子板上，開啟方式為電動開啟。

阿維塔07車尾的設計更貼近于阿維塔12，尾燈造型狹長，但并不是貫穿式設計。不過不同的是，阿維塔07并沒有像阿維塔12一樣采用無尾窗設計，而是應用了常規尾窗，尾窗線條在尾部的迅速匯合，添加了一些Shootingbrake車型的特點，動感而不失大氣，十分具有辨識度。

安全性方面，阿維塔07對安全性也尤為重視，它以2024版C-NCAP五星安全標準打造，車身采用“六橫九縱”高剛性架構設計，其中鋁合金與高強鋼用料占比高達90%，在7700噸鎖模的一體壓鑄工藝下，原本163個部件焊接而成的前機艙與后地板總成高度集成化，好比阿維塔 07車身上的兩根“硬骨頭”，使得整車減重20%、扭轉剛度提升47%。

底盤懸架方面，阿維塔 07還使用到了太行智控底盤，前雙叉臂式懸架和后多連桿懸架都采用了強度高且質量輕的硅鎂鋁合金材質，從而降低懸架簧下質量，讓車輛底盤更輕量化，提升車輛轉向精準度和動態穩定度，車輛循跡性也有所增強。我們實際去試駕的時候，能夠明顯感受到該車輕盈穩定的駕控手感，轉向輕松絲滑，沒有一個車長近5米SUV的笨重感，在城區內行駛還是挺舒服的。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4825/1980/1620mm，軸距達到了2940mm，這樣的尺寸空間也為車內帶來寬敞的乘坐空間，與同級車型極氪7X（軸距2925mm）、而Model Y（2890mm），相比阿維塔07在軸距上略勝一籌。車內后排頭部空間有1009mm，腿部空間有965mm，身高175cm的朋友坐進去，膝部空間有2拳以上，乘坐空間寬敞有余。

座椅方面，前排設有長達240mm的長滑軌，乘客通過二排老板鍵即可獲得更長的腿部空間，同時所搭載的零重力座椅以Nappa真皮打造，較之Model Y所采用的仿皮，更具質感，同時還支持坐墊、靠背、腿托的多角度調節，可模擬宇航員在無重力狀態下的失重姿勢，配合3檔力度、5種模式的SPA級按摩功能，還能深度放松久駕疲勞感。

后備廂方面，阿維塔07的后備廂設計的較為規則，而且在常規狀態在擁有500L的容積，放倒第二排座椅后能夠拓展至1325L，這樣的載物容積完全可以滿足我們一家老小出行時對車輛裝載空間的需求，并且尾門開啟的角度很大所以實用性會更好一些，大件物品比較容易進出。

內飾方面，進入到阿維塔07的車內可以看出內飾看起來雖然很前衛，但并沒有硬拉出來一堆線條來營造科技的感覺。整個中控臺設計讓人感覺很舒服，沒有太強烈的壓迫感，中控臺的線條還一直延伸到門板上，廠家稱車內的設計理念為“云境環擁式感應座艙”你可以看到中控臺上緣的線條是延伸到車門上的，環抱感十足，其他部分沒有多余線條。方向盤使用近似橢圓形的設計，并采用適度鏤空的造型，香檳金配色營造出十分高級的質感，和大多數新能源車相同，方向盤上沒有多余的按鈕，主要靠兩個滾輪控制。

貫穿中控臺上方的35.4英寸，打造出十分具有科技魅力的座艙環境，和下方中控屏組成功能最全面的信息中樞。同時，中控臺面上配有35.4英寸的4K全景遠端屏，橫跨主副駕視野，為前排乘客都帶來沉浸式的視覺感受，而懸浮在正中的15.6英寸2K華為智慧屏，則搭載有基于HarmonyOS 4開發的鴻蒙座艙，能夠實現手機一碰即傳、離線語音導航、智慧尋車、寵物/帶娃模式等功能，智能配置豐富實用。

阿維塔 07的駕駛輔助配置功能也有華為大廠的加持，在硬件上搭載了華為192線數激光雷達，具備250m的最遠探測距離，掃描速率為20Hz，能夠較為迅速的掃描前方目標并做出反應，軟件上使用HUAWI ADS 3.0智駕輔助系統，協同激光雷達在內的全車27個智駕傳感器，能夠實現端到端的智駕領航，通過GOD感知神經網絡和PDP決策神經網絡來融合鏈接，從起始車位到終端車位，全程可依靠智駕領航，駕駛員只需注意觀察意外情況，遇到緊急情況也能及時提前通知主駕接管，智能便利的同時也保障了一定的安全性。

動力方面，我們體驗的這款阿維塔07采用了昆侖增程系統，搭載1.5T增程專用發動機，發動機功率為115kW，發動機最高熱效率為44.39%，油電轉換系數為3.63kWh/L，并與之匹配有七合一后永磁同步電驅，四驅車型雙電機總馬力為492Ps，動力性能與同級競品車型Model Y（四驅雙電機最大馬力為450Ps）相比，阿維塔 07顯然占據上風，官方百公里加速時間4.9s，與之匹配的則是電動車單速變速箱。

續航方面，采用了39.05kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為220km，綜合續航里程為1050km，而且還是寧德時代的超級增·混電池，擁有3C的峰值充電倍率，15分鐘即可將電量從30%充到80%，在滿電放電的時候有9C增程最大的峰值放電倍率，出門在外不用擔心補能時間太慢和里程焦慮。

全文總結：以上就是我們對阿維塔07的全面解析，可以看出整車擁有不錯的產品力和性價比，特別是有長安、華為、寧德時代技術的支持，吸睛的外觀設計和寬敞的乘坐空間以及舒適的乘坐空間都可以滿足主流消費者的用車需求。值得一提的就是，在智能車機、智駕領航等方面，有著出色的表現，并且，與同級主攻純電的極氪7X、Model Y不一樣，阿維塔 07采用昆侖增程動力系統，兼顧到了長續航和低能耗的家庭用車需求。而在售價上，該車還有限時至高享4.5萬的優惠政策（詳情請咨詢當地經銷商），其中包含有至高2萬元定金膨脹禮遇、首任車主終身三電質保、2萬元ADS高階功能包等額抵扣券等等，綜合優惠和產品力呈現來說，如果打算買輛中高端家用SUV，阿維塔 07現在考慮還真是挺香的。