日本厲害了！無意之中幫了我國大忙，30年的難題終于解決了？這就是“無心插柳柳成蔭”的生動寫照，日本人辛辛苦苦忙活好幾年，最后卻讓我們中國占了便宜，甚至還解決了困擾我們30年的技術難題，這到底是怎么回事呢？
2024年，日本開采“鈷礦”的公司迫于多種壓力與原因，只能選擇離開“深耕”了十多年的剛果，而他們多年來研究的成果并未帶走，如同“廢墟”一般被遺留在了剛果“無人問津”的角落。
日本離開后，剛果立刻接手了日本的“爛攤子”成果，還把這個問題直接拋上了國際社會，想要公開“招標”，尋找一個可靠的合作對象。
鈷礦的價值已經被逐步發掘，否則剛果不會這么著急，因此一些西方國家紛紛出動，希望與剛果就“鈷礦”領域方面的合作達成“共識”。
西方國家有技術，有資本，按理說，當是剛果合作的不二對象，誰料，一眾西方國家斗得“你死我活”、魚死網破，最終卻便宜了中國。
對于這個意外之喜，中國是有些始料未及，為何剛果放棄了走西方國家這一條“捷徑”，反而選擇了中國呢？
后續才明白，剛果認為一眾國家當中，中國是最可靠、最值得信任的國家，與中國合作，可以帶動國家的發展，實現互利、共贏。
西方國家得知剛果與中國就“鈷礦”達成合作，嘴巴都快氣歪了，但要說最生氣的國家，當屬日本……
剛果最出名的是什么？遍布危機、危險四伏的剛果雨林！2007年，一群日本專家“臨危受命”前往剛果進行一項秘密工作。
這幫日本專家帶著精密的儀器，神情很是嚴肅，小心翼翼在剛果雨林前行，而他們每走一步，都會用儀器進行探測，似乎在尋找什么寶貝？
事實也確實如此，他們前往剛果可不是為了受罪的，而是為了尋找“鈷礦”，鈷礦在科技和電力發展領域起著至關重要的作用，若是普通的礦石，日本斷然不會這么費盡心思與力氣。
鈷的作用有哪些？隨便舉個例子，都能證明鈷的無可替代性，當今時代，新能源汽車已經步入正軌，有朝一日，新能源汽車極可能完全替代燃油車。
而新能源汽車當中的鋰電池，其核心材料便是鈷，電池能量密度與鈷直接掛鉤！
雖然當時鈷的價值沒有被完全體現，但日本專家也有幾分先見之明，認定鈷礦在將來的領域一定舉足輕重，因此不惜千里迢迢跑到剛果雨林。
花費一番心思與努力，還真就讓日本在剛果雨林發現了大量的鈷礦，一時間，日本對鈷礦可謂是志在必得，然而，結果卻不那么盡如人意。
原因是什么？
剛果地勢復雜，大大小小的雨林數不清，即便是發現了鈷礦，想要在雨林中進行開采、運輸，也是難如登天，單槍匹馬進去容易，可若是想帶著鈷礦一同出去就難了。
同時，剛果的基礎設施尤為落后，將鈷礦運出去，是讓日本最為頭疼的問題，日本費盡九牛二虎之力，終于將鈷礦挖出來，卻發現，根本運不出去。
再則，剛果的政治局勢不穩，為日本扎根在剛果的企業帶去了極大的挑戰，在這多重因素的作用下，日本專家簡直是一個頭兩個大，想要將鈷礦運出去不現實，可努力了這么多年，一點成果都沒有得到，日本也實在不甘心。
不甘心又能怎么辦？無奈之下，日本還是放棄了，而這一放棄，卻正正好好便宜了中國。
剛果與中國就鈷礦領域達成了合作，有了日本積攢多年的經驗，中國可謂是少走了很多的彎路，只需站在日本的研究成果上面繼續深耕即可。
不得不承認一點，中國的科研團隊確實厲害，他們在挖掘鈷礦之前，就整理了日本當年遭遇的難題，而后逐步分析，攻克，隨后又根據地形走向與當地政府部門進行溝通，這才讓施工順利展開。
如今，中國已經在剛果鈷礦挖掘方面取得了一定成效，相信在不久的將來，中國就能將鈷礦牢牢握在手中，屆時，中國將徹底走在科技研發的前沿！