五一晌午頭，翔安機場工地正熱鬧。挖掘機司機老張剛點上煙，鏟斗“咔”地卡住塊會動的“爛木頭”?！皨屟剑?/p>

這玩意兒有鱗！”他猛甩鐵鍬往后蹦，煙屁股都掉鞋面上了。

監控里看得真亮堂：兩條金黃大蛇扭成麻花，粗的那條尾巴一掃，挖掘機履帶都晃三晃。00后小工舉著手機直哆嗦：“這要是被咬一口，算工傷還是算見義勇為啊？

”林業局的專家帶著大秤趕來時，工地早圍得水泄不通。

量完尺寸大家都驚住了：大的4.

6米，比村里老槐樹還高兩尺；小的3.4米，仨壯漢差點抱不住。

有個戴金鏈子的大哥嚷嚷：“這蛇皮拿去做鼓，能敲動半個廈門島吧？”旁邊大爺立馬懟回去：“懂個啥！

沒看見蛇鱗都油光水滑的，肯定是在這地界兒吃舒坦了。”眼尖的網友扒出關鍵：工地旁邊就是紅樹林，白鷺窩都搭到塔吊上了。

環保局老林偷偷說：“當初規劃時，專門給穿山甲留了通道，沒想到招來倆‘蛇哥’。”這下評論區炸鍋了，有人說該給機場改名“雙龍國際”，有人調侃下次開工得先唱《青蛇》。

爬寵圈的“蛇叔”開直播說：“這倆肯定是走私貨后代，緬甸蟒在咱這兒野生難長大。

”動保協會的王姐當場反駁：“能長這么大，正說明咱生態好，不然早被餓跑了！”兩邊吵得不可開交，包工頭老李蹲在水泥管上直嘆氣?！叭ツ隇榱说劝槷a完蛋，咱停工半個月，這回又遇上蛇……”他猛嘬口煙，“搞建設咋就跟闖關似的，凈遇‘生態BOSS’。

”但也有新鮮事傳來，聽說新機場要裝“動物紅綠燈”，候機樓頂還要蓋“鳥巢公寓”。有老廈門人拍手叫好：“早該這樣，以前在BRT天橋還見過松鼠打架，保安都得去勸架呢。

”數據擺出來更讓人信服：廈門綠化覆蓋率45.

6%，每人平均12平方米“綠色客廳”。這意味著啥？

相當于每個小區樓下，都藏著個能遛彎的“小森林”。

可爭議還是不少，有人擔心巨蟒要是野生的，會不會嚇到老百姓；有人嘀咕工程老停工，進度咋辦？這些問號，像蛇鱗上的反光，在陽光底下閃得人眼暈。我個人覺得，這事兒就像面鏡子，照出城市發展的兩難——既要蓋高樓架橋梁，又得給老鄰居們留條生路。

就像村里那句老話：“鳥兒有窩，人才有根?！背鞘薪ㄔO，可不就是跟自然討商量的事兒？如今兩條巨蟒被送去了動物園，可它們留下的話題還在發燙。

當挖掘機遇見“蛇哥”，到底是意外還是警示？

往后蓋房子修路，該給自然留多少“面子”？這些問題，怕是得讓更多人好好琢磨琢磨了。畢竟，一個讓蟒蛇都愿意“定居”的城市，肯定有點不一樣的底氣，但這份底氣該咋守住，才是真正的學問。