封面新聞記者 曹菲

5月4日，記者從中國鐵路成都局集團獲悉，“五一”小長假期間，四川多個鐵路項目施工現場依舊熱火朝天，上萬人奮戰在建設一線，以奮斗姿態慶祝勞動節。

西渝高鐵七星坪隧道施工現場

大巴山腹地，西渝高鐵四川境內最長隧道——七星坪隧道內燈火通明。全長13.669公里的隧道中，三臂鑿巖臺車、智能襯砌臺車等“機械軍團”24小時作業，300余名建設者與巖爆、涌水展開拉鋸戰?！捌咝瞧核淼来┰角匕蜕絽^復雜地質帶，安全風險高，圍巖條件差，相當于在豆腐塊里雕刻立體交通網。”中鐵十七局項目負責人劉新福。目前，隧道掘進進度已達55%，這條京昆與包（銀）海通道的“戰略要道”正加速成形。

成達萬高鐵南充北站建設現場

作為“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，成達萬高鐵總體工程量已完成近七成，134座隧道貫通121座，路基工程進度達90%?！斑@條高鐵將串聯成渝與長江中游城市群，對成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義?！敝需F十二局成達萬高鐵南充北站項目副經理張軍茂說。建設者們正緊鑼密鼓推進綜合車間房建、路基土石方及邊坡防護等作業。目前，房建工程主體結構已全面封頂，土石方工程完成率達95%，邊坡防護進度超60%，站改第二階段預計11月底收官。

成渝中線高鐵安岳東制梁場

中鐵五局成渝中線高鐵安岳東制梁場，作業隊隊長李飛飛正在進行監控預制梁的澆鑄。“假期雖不能回家，但看著內實外美的一孔孔箱梁，值了！”目前，該項目部累計完成箱梁預制191孔，完成工程量的34%。

成渝中線高鐵蜀安隧道“成渝號”盾構現場

在成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道內，中鐵十一局承建的“成渝號”盾構機如鋼鐵巨龍般晝夜不息，現已累計掘進1200米?！叭站?0余米的速度看似不快，但需下穿西成高鐵、北湖特大橋等10余處重要構筑物，施工難度堪稱‘穿針引線’”。中鐵十一局成渝中線項目大盾構隊長賈程說。

在四川宜賓的深山峽谷間，渝昆高鐵川滇段施工現場一片繁忙，該段24座隧道貫通率已超85%，路基和橋梁工程完成率均突破90%，高縣、筠連兩座新建站房全面進入主體結構施工?！拔逡黄陂g，500多名工友分三班倒，24小時輪番作業，搶抓汛期前的施工黃金期。”中鐵八局渝昆高鐵項目部常務副經理鄧磊介紹，今天8月底筠連隧道有望貫通。

截至今年4月底，國鐵成都局在四川省已累計完成鐵路建設投資87余億元，四川境內的成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西渝高鐵康渝段等多條線路建設取得階段性的成績。