4月以來，各省多條“十四五”計劃開工和爭取納入國家規劃的鐵路項目有了最新的官方答復及進度消息，歸納匯總如下：

1、金華至黃山鐵路（規劃）

該項目主要開展金華一黃山普速貨運鐵路規劃研究，旨在進一步優化地區運輸格局、促進區域協調發展。關于具體線路走向，需結合路網總體布局、沿線地形地質、樞紐銜接條件等因素開展細致研究，經多方多輪論證比選后最終確定。

下一步，市發展改革委將持續關注項目進展，密切聯系金華鐵路建設指揮部、中鐵五院，及時反饋線路走向、站位設置等有關意見建議。同時，積極與省發展改革委、浙江省金華市、國鐵集團等單位對接爭取，共同推動該項目納入新一輪國家中長期鐵路網規劃，為項目實施創造條件。（黃山市發改委4月3日）

2、常岳九鐵路

常岳九鐵路項目作為納規項目，我市積極與湖北咸寧、江西九江對接溝通，正在開展項目前期線路走向研究論證。

后續，我市將協商鄂贛兩省有關部門，共同推動常岳九鐵路轉接納入“十五五”鐵路發展規劃，加強與國、省發改委和國鐵集團匯報對接，爭取早日啟動項目前期工作。（岳陽市發改委4月7日）

3、溫武吉鐵路

經了解，關于溫武吉鐵路項目我們目前在爭取國鐵開預可審查，該項目主要是國鐵集團發改部判斷運量支撐有限，預計將面臨長期虧損、現金流不足的問題；需要三省政府綜合考慮，從土地綜合開發、財政預算支撐、多元開發等方面支撐項目運營補貼，保障項目未來運營可持續，特別是對運營補貼方案提出要求。

關于溫武吉鐵路和昌福廈高鐵我縣于2024年邀請鐵三院進行并站研究。現階段，我縣爭取昌福高鐵、溫武吉鐵路過境設站光澤，向上遞交運營虧損承諾，并做好各項前期準備工作，爭取早日實現高鐵項目落地。（光澤縣發展改革和科技局4月7日）

4、合池高鐵、池州至宣城、池州至九江鐵路

合肥至池州鐵路可研報告順利通過省發展改革委審查，用地預審專題已上報省自然資源廳，初步設計報告初稿通過國鐵集團經規院預審。下一步將加快項目前期工作，力爭早日開工建設。

池州至宣城、池州至九江鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃修編初稿，正在積極爭取納入國鐵集團“十五五”開工建設項目清單。下一步將繼續加強與國鐵集團、國家發改委銜接，爭取早日納入新一輪國家中長期鐵路網規劃、國鐵集團“十五五”開工建設項目清單。（池州市發改委2025年市政府重點工作責任清單落實情況，4月9日）

5、西合高鐵（規劃）

目前西合高鐵（丹鳳段）已完成可行性和必要性論證，正在爭取納入”十五五”規劃和國家鐵路規劃，待國家同意該方案后，按方案實施；西合高鐵（丹鳳段）建設工程量大，前期手續較為復雜；正在積極協調與上級對接，爭取早日納入規劃。（商洛市政府4月10日）

6、長韶婁高鐵（規劃）

長韶婁高鐵為前期廣鐵集團會同長沙市在研究長沙樞紐中提出，目前該項目的功能定位、線路走向、站點設置及與其他鐵路銜接問題仍在研究中。考慮到呼南高鐵湖南段的陸續建成，婁邵段將成為整個通道的“瓶頸”區段，我們正組織對規劃建設婁邵高鐵開展深化研究。（湖南省發改委4月11日）

7、牡敦高鐵

牡敦高鐵項目對于牡丹江在東北地區的交通樞紐地位以及國民經濟發展影響意義深遠，市委市政府高度重視項目建設，在省委省政府大力支持下，正在加快推進前期工作，力爭2026年實現開工建設，具體工期需要結合項目實際情況安排。（牡丹江市發改委4月18日）

8、南信合高鐵

南信合高鐵途經豫皖兩省，由國鐵集團主導推進。2024年5月國鐵集團開展了預可研審查，2024年10月全線可研報告編制完成并上報國鐵集團，為爭取國鐵集團早日開展可研審查，我省會同安徽省開展了大量爭取工作。但目前國鐵集團尚未同意安排可研審查。下一步，我們將持續加大銜接爭取力度。（河南省發改委4月17日）

我省協同河南省已完成南信合高鐵項目可研報告編制，正在積極銜接國鐵集團組織可研審査。（安徽省發改委4月25日）

9、長贛高鐵

因國家鐵路建設有關標準和要求發生調整，長贛高鐵建設推進有所滯后，目前項目已進入初步設計審批和施工圖審查階段，預計今年上半年有望完成所有審批手續并開工建設。（江西省發改委4月10日）

長贛高鐵初步設計前置要件已全部齊備，已無需要地方協調解決的問題。另據了解，國鐵集團已啟動初步設計批復流程，但尚未完成內部會簽，我省正在密切關注相關工作進展，會同江西省加強匯報銜接，力爭長贛高鐵盡快獲得初步設計批復，早日啟動實質性建設。（湖南省發改委4月21日）