來源：中國新聞網

中新網成都5月4日電 (記者 劉忠俊)5月4日，“五一”假期第四天，四川境內多條鐵路項目建設現場熱火朝天，上萬名建設者放棄假期奮戰建設一線，用辛勤汗水澆筑鋼鐵長龍。

成渝中線安岳東制梁場。歐陽開源攝

在大巴山腹地，西渝高鐵四川境內的七星坪隧道內燈火通明，長約13.669公里的隧道中，三臂鑿巖臺車、智能襯砌臺車等“機械軍團”24小時作業，300余名建設者與巖爆、涌水展開拉鋸戰。“七星坪隧道穿越秦巴山區復雜地質帶，安全風險高，圍巖條件差，相當于在豆腐塊里雕刻立體交通網。”中鐵十七局項目負責人劉新福稱，目前隧道掘進已達55%，這條京昆與包(銀)海通道的“戰略要道”正加速成形。

作為“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，成達萬高鐵總體工程量已完成近七成。134座隧道貫通121座，路基工程進度達90%。“這條高鐵將串聯成渝與長江中游城市群，對成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。”中鐵十二局成達萬高鐵南充北站項目副經理張軍茂表示，參建者們正緊鑼密鼓推進綜合車間房建、路基土石方及邊坡防護等作業。目前，房建工程主體結構已封頂，土石方工程完成率達95%，邊坡防護進度超60%，站改第二階段預計11月底收官。

而在成渝中線安岳東制梁場，現場也是一片忙碌景象。“‘五一’雖不能回家，但看著一孔孔箱梁預制完成，值了。”中鐵五局安岳東制梁場作業隊長李飛飛稱，目前已累計完成191孔箱梁預制，完成工程量的34%。

與此同時，在宜賓深山峽谷間，渝昆高鐵川滇段建設施工同樣也是一片繁忙，高縣、筠連兩座新建站房全面進入主體結構施工。“500多名工友三班倒，24小時輪番作業，搶抓汛期前的施工黃金期。”中鐵八局渝昆高鐵項目部常務副經理鄧磊表示，預計筠連隧道在8月底有望貫通。

西渝高鐵七星坪隧道內三臂鑿巖臺車正在施工作業。李凱攝

據悉，至2025年4月底，國鐵成都局在川已累計完成鐵路建設投資約87億元，四川境內的成達萬高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵川滇段、西渝高鐵康渝段等多條線路建設取得階段性成績。(完)