據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月1日?qǐng)?bào)道，日本政府為開展北冰洋研究，決定向丹麥格陵蘭島派出新造的破冰船，為世界各國(guó)研究人員收集觀測(cè)數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。北冰洋的航線開拓和資源開發(fā)值得期待。日本政府此舉也出于對(duì)俄羅斯等國(guó)壟斷北冰洋調(diào)查的擔(dān)憂。

日本前外相上川陽(yáng)子于1日前往格陵蘭島，為部署“未來(lái)Ⅱ”科考船向當(dāng)?shù)貙で髤f(xié)助。這是日本首艘具備破冰功能的科考船，計(jì)劃進(jìn)行諸如氣候變化、資源、航線探測(cè)等北冰洋海冰區(qū)域的國(guó)際性研究。

“未來(lái)Ⅱ”3月剛剛舉行了下水儀式。它由日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)訂購(gòu)，并由日本海事聯(lián)合公司建造。等完成船體內(nèi)部工程后，計(jì)劃于2026年11月竣工，2027年夏天開始在北極地區(qū)部署。

日本政府打算對(duì)北極地區(qū)的格陵蘭島加以利用。科學(xué)研究也需要北極地區(qū)原住民和當(dāng)?shù)鼐用竦膮⑴c。上川計(jì)劃尋求格陵蘭自治政府閣僚和丹麥議會(huì)相關(guān)人士的理解和協(xié)助。

上川陽(yáng)子稱，為了以惠及原住民的形式推進(jìn)北極開發(fā)，“有必要充分了解北極的生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境變化機(jī)制等”。

受氣候變化影響，北極圈冰層融化，作為連接?xùn)|亞和歐洲的新航線備受期待。與經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的航線相比，經(jīng)過(guò)北極圈的航線可使日本和歐洲的距離縮短30%至40%左右，有助于強(qiáng)化供應(yīng)鏈。

冰層融化也增加了開發(fā)石油和天然氣等資源的可能性。格陵蘭島等地被認(rèn)為儲(chǔ)備著豐富的稀土類地下資源。

在北極周邊的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和環(huán)境保護(hù)等方面，由美國(guó)、俄羅斯、加拿大等有領(lǐng)土處于北極圈的國(guó)家組成的北極理事會(huì)一直是對(duì)話的舞臺(tái)。日本也以觀察員身份加入其中。但是，2022年俄烏沖突爆發(fā)后，北極理事會(huì)陷入癱瘓。

俄羅斯在北冰洋沿岸的領(lǐng)土面積很大，人們對(duì)其在情報(bào)收集、資源開發(fā)等方面實(shí)施壟斷的擔(dān)憂加劇。

原標(biāo)題：《日擬在格陵蘭島建科考船基地》

欄目主編：張武 文字編輯：夏徐寅 題圖來(lái)源：新華社

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