4月份中國市場新勢力品牌銷量榜已經公布。本月的看點是，零跑銷量大幅領先奪冠；理想排名第3；小米排名第4；方程豹排名第10。

1.第一梯隊，銷量超過3.5萬輛，零跑奪冠

第1名零跑汽車，本月銷售41039輛，環比上月增長23.1%，增加了7708輛。零跑汽車本月的數據是包含出口數量，因此比國內的數據要高。正常情況下，零跑排名在“第3名-第5名”之間，零跑汽車的產品是“便宜又大碗”的那種，配置高價格便宜，市場受眾很廣。之前造車新勢力的代表“蔚小理”已經變成現在的“理小零”。

第2名小鵬汽車，本月銷售35045輛，環比上月增長16.4%，增加4943輛。小鵬汽車今年的進步是有目共睹的，在王鳳英操盤小鵬汽車之后，重新整合供應鏈和采購體系，極大壓縮了制造成本。再加上推出了2款爆款車，小鵬的銷量今年穩居新勢力前4。王鳳英在小鵬汽車的改革對整個行業都有很好的借鑒意義。

2.第二梯隊3款，銷量2萬—3.5萬輛，理想第3，小米第4

第3名理想汽車，本月銷售33939輛，環比上月下降7.5%，減少2735輛。理想汽車將原本不被看好的增程技術發揮出來，再加上大沙發大屏幕和車載冰箱，硬是將汽車做成移動的客廳，對二孩家庭是一種極大的誘惑。不過隨著友商紛紛踩著理想走過的路，開發同級產品還將價格定在理想的70%左右，開始動搖理想在新勢力的領頭羊地位。

第4名小米汽車，本月銷售約28000輛，環比上月下降5%。小米汽車在造車新勢力的地位是僅次于理想的，其只靠一款車就能力壓蔚來、深藍等一眾老牌，說明過硬的產品質量+強營銷在行業是不錯的手段。不過隨著安徽女生事件，小米在4月份的銷量明顯受挫了，幾時能恢復還不知。

第5名深藍汽車，本月銷售20138輛，環比上月銷量增長10.4%，增加1900輛。深藍是長安旗下中高端新能源品牌，外觀設計潮流，同時性價比很高。

3.第三梯隊5款，銷量低于2萬輛，方程豹第10

第6名蔚來汽車，本月銷售19269輛，環比上月銷量增長90.2%，增加9139輛。蔚來已經從最早的造車新勢力龍頭掉到行業5名之后，關鍵還未實現盈利，后期表現預計不樂觀。

第7名騰勢汽車，本月銷量15388輛，環比上月增長21.9%，增加2768輛。騰勢汽車今年排名很穩定，長期維持在“第5-第10名”之間。講真，騰勢旗下車型的外觀設計和產品力，真是無可挑剔，就是營銷是很大短板，不然銷量完全可以再上一個等級。

第8名極氪汽車，本月銷售13727輛，環比上月下降2.7%。極氪是吉利汽車旗下中高端品牌，其地位相當于長安的深藍品牌。

第9名阿維塔汽車，本月銷售11681輛，環比上月增長36.5%，增加3126輛。阿維塔的外觀設計原創性很高，也很受歡迎，當然價格也不便宜。

第10名方程豹汽車，本月銷售10039輛，環比上月銷量增長24.7%，增加1988輛。方程豹旗下現有豹5、豹8和鈦3三款車，鈦3的性價比出乎意料的高。

備注，由于問界還未公布4月份實際銷量，因此無法納入排行榜。按照預測，問界的排名應該在第5-第7名之間。

小結：4月新勢力銷量排行，零跑奪冠，理想第3，小米第4。