“平權”，是榮威重塑國民車價值的底層邏輯。

4月24日，榮威在品牌日上宣布品牌全面煥新，明確以“體面、超值、信賴”為核心價值，提出“全方位平權”的品牌理念。

近年來，汽車行業在加速演進：技術走得越來越快，智能、電動、平臺化……每一個新詞都在催促品牌不斷“前進”。但從用戶視角看，體驗反而愈發復雜——設計很前沿，價格卻越來越高；配置很齊全，交付卻遙遙無期；車機系統“能說話”，卻常常聽不懂人話。

面對這樣的趨勢，有些品牌選擇一路向上，而榮威這次的煥新，更多像是一次價值重心的調整。不是后退，而是轉向——從“往更高走”轉為“往用戶近一點”。

所謂“為用戶而進”，不是品牌的措辭，而是我們對這次煥新選擇的觀察：它放下了作為品牌“定義者”的慣性，試圖在設計、技術、智能、安全等多個維度，把決定權重新交還給用戶。

榮威方面的說法很直接：這次煥新，不是為追技術熱度而來，也不是為搶傳播話題而設，而是回到一個最樸素的問題——車，到底該為誰而造？

“體面、超值、信賴”，聽起來像是一個價值提綱，實則是一種選擇態度。而“平權”背后，也并不是一次營銷包裝，而是一種現實判斷：當好東西越來越多，為什么它總是屬于少數人？

設計平權：把“體面”變成人人標配

“這車看著不錯。”“對啊，就是價格也‘不錯’。”

這是不少中國家庭在選車時反復上演的對白。車好不好看，往往第一眼就能決定觀感，但“好看”背后，總被默認綁定著“貴”——設計，成了體面與價格之間那道隱形的門檻。

要想平權，必須拆掉這道門檻。

在本屆上海車展上，他們請來全球知名設計師約瑟夫·卡班——曾為布加迪威龍操刀的“超跑教父”，為品牌全新概念車“明珠”賦形，也為煥新后的榮威提出了新的設計哲學：“自信·優雅”。

“光而不耀，自信優雅”，這不僅是一句美學宣言，更是一種對消費者審美權的還原。

在這套設計體系中，榮威不再以車標彰顯身份，也不再用線條堆砌價格感，而是以一種克制、從容的方式傳遞設計質感。

榮威方面表示，設計不再是身份的外延，而是審美的共享。

更重要的是，“明珠”不是一場高光亮相的概念秀。榮威已經明確，它將作為下一階段量產車型的設計語言，真正走進市場、落入生活。

這意味著，未來的榮威用戶，不必花費更高的代價，也能擁有曾經只屬于豪車的設計體驗。

在這場“設計平權”實踐中，榮威做的不是降維輸出，而是價值重構——讓美的表達，不再是少數人的特權，而成為多數人的日常。

因為真正的“體面”，從不是昂貴決定的，而是看得見、開得起，也撐得起。

技術平權：不是給得多，而是用得上

在汽車行業，“技術”向來是用來制造差異的詞。新架構、高參數、智能配置——這些曾被視為高階體驗的象征，卻往往因高價、高配而將大多數用戶隔在門外。

榮威這次選擇從這個邏輯中跳出來。他們不再用價格劃分體驗，而是通過一輛不到10萬元的D6，落地了過往只在20萬元級別出現的技術配置：CTB電池車身一體化、一體式熱管理方案、智能輔助駕駛……這不是一次“堆料式越級”，而是結構性平權。

關鍵在于，這些技術并非“說得漂亮”，而是實打實通過驗證：

?榮威純電D6以9.125kWh/100km的成績，創下全球最低能耗吉尼斯紀錄；

?極寒實測續航達成率75%，常溫實測甚至反向虛標；

?AI座艙、主動安全等配置無需加價，標準即是“完整”。

在榮威的產品邏輯里，技術不是品牌敘事的一部分，而是用戶體驗的基本面。好技術不該設門檻，而應自然地融入日常駕駛中。

這套“兌現能力”，在智能體驗上也被貫徹到底。與豆包大模型的合作，使車不再只是能聽指令的助手，而是能讀懂語氣、理解情緒、預測行為的“同行者”。

當你說“有點熱”，它自動調溫；情緒低落時，它放首你常聽的音樂，并留下一句“早點休息”。這不是AI的炫技，而是體驗的細膩落點。

技術真正的平權，不止在“給你什么”，更在“讓你用得上、感受得到”。榮威把“好技術”從PPT里請了出來，交還給用戶的日常駕駛感、真實安全感與資產保值感。

所以這一次，技術不是標簽，也不是噱頭。它之所以重要，是因為它終于不再稀缺。

重新理解“平權”：不讓品牌定義價值，而讓用戶決定標準

客觀來說，“煥新”這個詞，在今天的汽車行業里早已不新。它被頻繁使用，有時意味著設計更新，有時是技術換代，也有不少時候，只是一層語言上的包裝。

榮威這次的煥新，不在于發布了多少新產品，而在于做出了一種不太常見的選擇——不是繼續向上疊加，而是適當后退半步，把原本設定在“高端區”的價值重新推回用戶手中。

好看的設計，不再是貴價的專屬；先進的技術，不再是高配的特權；真實的智能與安全保障，也不再需要用戶“跳級才能擁有”。在這套結構下，平權不再只是一個說法，而是可見、可用、可驗證的產品邏輯。

我們不妨把“平權”這個詞再拉回來審視一下。它并不是簡單的“物美價廉”——中國汽車行業已經不缺高性價比的產品。但榮威想說的，不止于“便宜能買到好配置”，而是好東西本該對等地進入用戶生活，而不是被人為切割。

過去，技術與設計是品牌的護城河，是區分“高低貴賤”的工具；但榮威此刻提出“平權”，實質上是在打破“品牌決定價值”的舊結構——不是車企說什么算，而是用戶怎么用更重要。

在這個邏輯下，所謂“技術平權”，其實是讓技術回到它本來的意義上：不是做品牌敘事，而是解決問題；所謂“設計平權”，不是美學民主化，而是生活的尊重感。

這才是這場“煥新”更值得注意的地方——它不只是改變產品，更在改寫產品與用戶之間的關系。

這不是一次激進的革新，也不是一次姿態上的高調轉向，而更像是一次慢下來的調整——從強調“我能做到什么”，轉向“你真正需要什么”。

行業的趨勢總會繼續向前，但對用戶來說，愿意把決定權交還回來，愿意從產品定義開始就換個視角的品牌，也許才更值得長期信任。