四川
在汽車消費升級與家庭結構變遷的雙重驅動下，中國六座SUV市場正經歷一場深層次的結構性變革。長期以來，第三排座椅的“雞肋”屬性，使得“讓誰坐第三排”成為無數家庭出行前不得不面對的親情選擇題，這背后反映的是消費者對多用途車型在空間、舒適和安全上未能真正實現全員平等的焦慮。
進入2025年，隨著消費者對家庭出行品質要求的提升，以及新能源技術賦予車型更大內飾靈活度，一股以“真三排平權”為核心的設計思潮開始涌現。其核心在于，無論坐哪個座位，每一位家庭成員都應享有舒適、安全的出行體驗。本屆重慶車展上，深藍展臺上的深藍S09，便是“真三排平權”理念的代表車型之一。
據介紹，該車型在預售階段便斬獲逾2.1萬份訂單，平均售價站上30萬元，其中高端配置版本占比高達70%。在空間設計上，4.3平方米的純平地板、1.3米高的通道和870毫米的坐墊縱深，確保了1.8米身高的乘客在第三排也能舒展自如。更創新的是“六人七箱”的空間魔法，在滿員狀態下仍能輕松容納七個20英寸登機箱，這在同級別車型中實屬罕見，直指家庭用戶最核心的載物痛點。
在舒適性與安全性方面，深藍S09搭載的自適應智慧底盤技術以及全球首創的“六軸防暈技術”，有效緩解了傳統多排車型在顛簸路面下后排乘客的暈車問題。安全層面，華為全向防碰撞CAS 3.0系統，涵蓋23項主動安全功能，配合全球首次第三排三角度100km/h碰撞測試驗證，以及2700mm超長側氣簾和950mm后防撞梁設計，共同構建了第三排乘客的移動安全堡壘。
放眼車市，近兩年，包括理想L9、領克900等高端新能源六座SUV，都在設計中體現了“真三排平權”的趨勢，持續優化第三排乘坐體驗，以保持競爭力。小鵬X9等車型在MPV領域對空間和舒適性的探索，也為六座SUV提供了借鑒。深藍S09在SUV形態下，通過平權設計，為第三排帶來了媲美MPV的尊享體驗，從而模糊了SUV與MPV在家庭用車場景下的界限，為消費者提供了更具吸引力的多元化選擇。
封面新聞記者 劉念
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