最近幾天，出現(xiàn)了解放軍075型兩棲攻擊艦，同時搭載8架直8C和4架直20的場景。其中，有一架直20，疑似是直20F反潛型。換而言之，直20F反潛直升機，終于開始批量裝備海軍部隊。對于解放軍海軍來說，反潛作戰(zhàn)能力大大提升。那么，相比之前的直9C/D，直20F反潛直升機，到底加強了多少倍呢？今天，我們就聊聊這個問題。

美國的MH-60系列反潛直升機

首先，我們聊聊解放軍海軍反潛作戰(zhàn)的主力機型。在很長一段時間內(nèi)，解放軍海軍反潛作戰(zhàn)，主要依靠直9C/D和進口的俄制卡28。直9系列直升機，屬于我國在法國海豚系列直升機的基礎上，進一步發(fā)展、仿制、改進而來的型號。從90年代以來，陸續(xù)出現(xiàn)了各種衍生版本和批次，廣泛裝備解放軍部隊、武警部隊和公安機關。

其中，我國在直9的基礎上，先后推出了直9C、直9D反潛直升機，解決了解放軍艦艇航空反潛作戰(zhàn)的難題。但是，直9C/D反潛效率并不高。因為，直9系列直升機，屬于4噸機。機內(nèi)空間和掛載能力有限，無法同時安裝太多的反潛設備、器材，也不能掛載太多的魚雷、聲吶浮標。在執(zhí)行反潛作戰(zhàn)的過程中，經(jīng)常需要2架直9C/D，配合使用。

歐洲發(fā)展的NH-90反潛型

一架主要攜帶各種反潛設備，另一架主要掛載反潛魚雷。所以說，直9C/D反潛直升機，面臨各方面的實際問題。在這樣的大環(huán)境下，我國不得不從俄羅斯進口了大約20架卡28系列反潛直升機。后來的事實證明，我國高估了卡28的各方面性能。

卡28，最大起飛重量雖然達到了12噸，比美國的MH-60更重。但是，掛載能力少的可憐。很多情況下，只能掛載1枚反潛魚雷。同時，采用了共軸反槳的設計，對于艦艇搭載平臺，有很高的要求。此外，俄制電子設備的滯后性，大家非常清楚。因此，俄制卡28系列反潛直升機的綜合性能，解放軍海軍并不完全滿意，只能湊合使用。

我國發(fā)展的直9C/D反潛直升機

2024年，在軍事主題公園內(nèi)，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了剛剛退役的卡28直升機。由此可見，對于這款直升機，解放軍海軍確實不喜歡。但是，一個問題出現(xiàn)了，解放軍海軍到底需要什么樣式的反潛直升機呢、其實，我們有非常合適的參考樣板，那就是美國的MH-60系列或者歐洲的NH-90反潛型。上述兩種反潛直升機，都是在10噸級通用直升機的基礎上，進一步發(fā)展而來的。

美國的MH-60R反潛直升機，在UH-60“黑鷹”通用型直升機的基礎上，進一步發(fā)展而來。歐洲在NH-90通用型直升機的基礎上，也推出了反潛型。不得不說，10噸級直升機，在空間、利用率、掛載能力等各個方面，非常符合反潛作戰(zhàn)的需要。與之相比，我國的EH-101反潛型、我國的直18F，屬于13噸級直升機，出現(xiàn)了偏大的問題。

卡28反潛直升機，已經(jīng)開始退役

2017年，我國直20通用型直升機，終于定型，開始批量生產(chǎn)，裝備解放軍部隊、武警部隊。直20的定位、框架布局、理念設計，非常接近美國的UH-60，也是10噸級通用型直升機。既然美國能夠在UH-60的基礎上，推出各種衍生型號，那么，我國自然也可以。后來的事實證明，我國在直20的基礎上，確實推出了各種不同的版本。

例如火力支援型、特戰(zhàn)型、高原型、突擊型等等，自然也有反潛型。不過，由于反潛作戰(zhàn)的特殊性，直20F在很長一段時間內(nèi)，無法批量生產(chǎn)。大大限制了部隊的反潛需求，在這樣的情況下，我國不得不發(fā)展了直9F反潛直升機，與直20F搭配使用，緩解直20F數(shù)量不足的壓力。不過，從2025年以來，直20F的數(shù)量，似乎開始一步步提升。

我國的075型兩棲攻擊艦

最近幾天，出現(xiàn)了解放軍075型兩棲攻擊艦，同時搭載8架直8C和4架直20的場景。其中，有一架直20，疑似是直20F反潛型。換而言之，直20F反潛直升機，終于開始批量裝備海軍部隊。對于解放軍海軍來說，反潛作戰(zhàn)能力大大提升。不得不說，從反潛效率來說，1架直20F的反潛綜合能力，超過2架直9C/D的綜合。

直20F反潛直升機設想圖

無論是探測能力、掛載打擊能力、航程等各個方面，都實現(xiàn)了跳躍式發(fā)展。尤其是隨著直20F的批量生產(chǎn)、裝備，055型驅(qū)逐艦，052D型驅(qū)逐艦和054A型護衛(wèi)艦的后期批次，都能夠搭載、裝備。與全面升級之后的直9F，兩種直升機相互配合，反潛作戰(zhàn)效率大大提升。以055型驅(qū)逐艦為例，擁有雙機庫，可能是同時搭載1架直20F、1架直9F。

直20F反潛直升機，數(shù)量越來越多

不得不說，近年來，我國航空工業(yè)的巨大發(fā)展，超出了作者的想象。最近兩天，在網(wǎng)絡上，出現(xiàn)了我國版本的“CH-53K”的消息。不得不說，由此看來，我國也在沖刺發(fā)展最大起飛重量35—40噸的重型運輸直升機。而且從各方面的定位和配置來說，非常接近美國最新的CH-53K重型直升機。能夠同時滿足各個軍兵種的需要，這一點至關重要。

解放軍海軍遠洋艦艇編隊

關于我國各種機型發(fā)展、建設的一系列故事，還有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。