每年的五一，都是大家外出旅游的最佳時節(jié)。
很多人紛紛外出游玩，卻也增加了安全風險，特別是遇到突如其來的暴風驟雨等。
近日，貴州黔西市發(fā)生一起游船側翻事故，最后導致10人死亡的悲劇。
據說，該事故一共有2艘游船發(fā)生側翻，一共84人落水，其中有10人死亡，70人在醫(yī)院救治。
這起事故發(fā)生在五一期間，的確令人唏噓。
想不到闔家外出游玩時，竟然發(fā)生如此悲劇，可見天災人禍難以避免。
但實際上，這起事故原本是可以避免。
首先，該事故發(fā)生前當天氣象部門就給予了提示，發(fā)布了氣象預警，當地將會有暴雨發(fā)生。
而在事故發(fā)生前，天氣的確還不錯，也沒有暴雨來臨，但既然氣象預報有暴雨了，還是應該防患于未然。
一些事故和災難的發(fā)生，就是因為不重視氣象預報所導致。
比如當年鄭州暴雨，很多人都想不到一座北方城市會有多少年才一遇的暴雨出現(xiàn)。
假如政府能夠及時處理，提前布置，就不會發(fā)生后來的悲劇。
此次貴州游船傾覆事件，景區(qū)負有一定責任，掉以輕心，沒有充分考慮到暴雨來臨的風險，也沒有真正做到將游客安全放在第一位。
一些事故的發(fā)生，都是所謂的想不到和沒有想到。
但人的生命只有第一次，如果對氣象預警都不給予重視，那么無異于漠視人的生命。

其次，從有親臨現(xiàn)場網友反映情況看，事發(fā)當日有游船就安全抵達或及時停靠，沒有發(fā)生側翻事故。
之所以如此，源于船長指揮和操作得當，才保住了游客的生命。
比如有船長要求游客不要關窗，全程安撫大家情緒，及時開往最近灘涂，并不是一定要駛向終點。
可見，面對此類災難時，船長技術和安全意識至關重要。
如果所有游船船長都能做到如此，恐怕事故所造成的傷亡也有所減輕。
包括游客必須穿戴救生服等等，這些細節(jié)都不可忽視。
最后，遇到此類突發(fā)情況，當地景區(qū)在操作上存在一定失誤，對游客的安全和保護意識有些淡漠。
類似情況其實其他景區(qū)也有發(fā)生，但并沒有發(fā)生死亡事故，原因就是當地景區(qū)非常重視游客安全。
比如洛陽某景區(qū)，游船附近快艇和救生人員是整裝待發(fā)時刻待命，一旦發(fā)生事故立刻奔赴現(xiàn)場，及時而快速地救下游客。
反應迅速，及時搶救，會讓事故在第一時間內得到響應，也能夠在最后時刻保證游客的安全。
這也是最后一道防護網。
因此，貴州游船傾覆事件，既是天災的背后，主要還是人禍。
還是希望一些景區(qū)要重視氣象預警，以游客安全為第一要務，做好周密的保護措施，及時阻止悲劇的發(fā)生。