五一長假，正是車企花式刷存在感的節點。有人請明星站臺，有人靠折扣拉票，而魏建軍——這個以“硬杠技術”著稱的企業掌門人，再次選擇了最“笨”但最有說服力的方式：親自上車、開進山路、帶團隊實測。這場由他親自主持的五一直播，不僅真實呈現了魏牌全新高山在智能駕駛輔助、動力四驅、座艙健康等方面的硬核能力，也用實際行動把“好車不是吹出來的，是開出來的”這句話落到實處。

直播起點定在了長城汽車的核心安全基地——徐水試驗場。在鏡頭前，魏建軍沒有講戰略，也沒有喊口號，而是直奔主題：展示亞洲最大多角度碰撞試驗室與價值超億元的假人測試系統。其中，單個假人測試設備價值超過1000萬元，用于還原極端碰撞下的乘員受力情況。

他坦言：“很多人把安全當營銷詞，但對長城來說，這是真金白銀堆出來的底線。”全新高山就是在這座試驗場完成安全驗證的代表車型，也是在魏建軍理念下誕生的“全域守護型MPV”。

從試驗場出發，車隊進入了真實復雜路況的長測環節。路線涵蓋城市快速路、鄉村道路、廠區無圖場景以及太行山盤山公路，Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統全程開啟，表現堪稱穩健。

系統依托全車27個高精度傳感器，具備無高精地圖點到點導航能力，在識別限速標識、變道指令、跟車距離等方面做到響應及時、操作自然。截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統已累計行駛超1.3億公里，AEB主動剎車功能有效避免潛在事故3.2萬次，滲透率高達98.1%，這些都不是樣本測試，而是用戶實車跑出來的真實數據。

MPV的一大痛點是三排空間尷尬，而魏牌全新高山在設計階段就對此進行了重點優化。魏建軍現場展示了其二三排共軌滑動結構，座椅前后可大范圍調節，實現三排同等舒適——無論是孩子還是大人，坐在第三排也能有“頭等艙待遇”。

全系標配的超級冰箱、超級影院、超級沙發與智慧座艙系統，讓所有成員都能享受均衡的科技體驗。此外，車輛通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證，配備AQS空氣管理系統與紫外線遠程除菌功能，從空氣到座椅，全方位守護家庭健康。

隨著車隊駛入太行山盤山公路，全新高山的Hi4性能版智能四驅電混系統迎來真正挑戰。系統采用混聯+4擋+DHT結構，搭載1.5T混動專用發動機與雙電機驅動，總功率高達337kW，最大扭矩達到644N·m，既能提供陡坡起步的爆發力，也能保持彎道過渡的平順性。

對于“是否考慮推出增程方案”的提問，魏建軍再度回應：“打死不做增程。我們不能把落后技術包上糖衣再賣給用戶。”這一番回應，既是對市場投機行為的直面反擊，也展現了長城堅持正向研發、提升能源效率的技術態度。

魏牌全新高山目前已開啟預售，高山8定價32.98萬元，高山9定價37.98萬元，全部標配Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統、Hi4四驅電混、智慧健康座艙與全套家庭舒適配置，真正實現“起步即高配，標配即旗艦”。