廣東
貝特瑞董事長賀雪琴表示，為了實現全球市場的布局，貝特瑞積極在海外搶占戰略支點。印尼基地的建設是其在東盟產業鏈的重要突破。2024年8月，一期8萬噸負極材料投產，填補了東盟負極產能空白，目前二期8萬噸正在加速建設中。
印尼基地具有顯著的戰略價值。本地化鎳礦加工降低原料成本18%，使得貝特瑞在成本控制上更具優勢。同時，該基地能夠覆蓋泰國、越南等東南亞電動車集群，滿足當地市場對鋰電材料的需求。此外，通過在印尼生產，還能規避歐盟碳關稅壓力，形成“東盟生產 - 全球供應”的彈性供應鏈。
摩洛哥項目則是貝特瑞進入歐洲市場的橋頭堡。在建的5萬噸正極材料基地和規劃的6萬噸負極一體化項目，將直供歐洲電動車產業鏈。摩洛哥的區位優勢十分明顯，利用摩洛哥 - 歐盟自貿協定，能夠實現零關稅出口，大大降低了貿易成本。而且，該項目能夠輻射奔馳、寶馬等車企需求，將交貨周期縮短至48小時，相比國內的7天，具有極大的時間優勢。
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