美國預訂中國集裝箱量七天激增300%，上海港美線艙位爆滿，深圳鹽田港調度系統進入“戰時狀態”。外貿工廠從4月的“停工待單”到5月的“三班倒趕工”，針織廠縫紉機聲、港口起重機轟鳴聲，勾勒出一幅“剛需驅動”的復蘇圖景。

這一切的改變，源于5月14日生效的《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》。聲明宣布中美各取消91%的加征關稅，暫停實施24%“對等關稅”90天。這一突破被視為特朗普發動關稅戰以來最實質性的緩和。

要知道，自2018年首輪340億美元加征關稅起，中美累計互征關稅規模一度超過5000億美元，此次近九成稅率歸零，堪稱“貿易冰川”上的第一道裂痕。

正如商務部所言，這是“平等對話的重要一步”，但狂歡背后，仍需追問：這頓“好飯”究竟是階段性和解，還是戰略轉向的起點？

港口輪船上堆滿集裝箱 資料圖

市場狂歡：300%激增背后的“應激反應”

集裝箱訂單暴漲300%，本質是三年關稅擠壓下的需求“脈沖式釋放”。

美國進口商經歷了“加稅—囤貨—去庫存—再缺貨”的循環，此次政策窗口期讓他們急于填補貨架；

而中國出口商則在“RCEP紅利”與“美國市場”間艱難平衡，如今不得不重啟北美產線。但這種“報復性出貨”暗藏風險。國內許多外貿企業負責人坦言：“我們不敢接超6個月的長單，因為特朗普的‘推特政策’比天氣還難預測。”

更值得細究的是“航運爆艙”的雙重隱喻：一方面，它印證了中美經濟“你中有我”的基本面，就是即便在科技脫鉤、政治博弈加劇的當下，雙方年超6000億美元的貨物流動仍難以割裂。

而另一方面，這種“物理連接”的緊密與“制度信任”的脆弱形成鮮明反差。當美國商務部同時在醞釀將中國芯片企業列入實體清單時，市場狂歡與戰略遏制的并行，揭示出中美經貿關系的“二元悖論”：生意歸生意，博弈歸博弈。

美國商務部醞釀將中國芯片企業列入實體清單 資料圖

深層博弈：關稅緩和與科技封鎖的“雙線作戰”

就在市場為關稅松綁歡呼時，英國《金融時報》披露的“芯片黑名單”計劃如冷水澆頭。報道稱，美國商務部已編制了一份中國企業名單，計劃將多家中國芯片制造企業列入出口黑名單。

這種“經貿緩和+科技圍堵”的組合拳，暴露了美國對華戰略的本質：在低端產業鏈尋求成本緩解，在高端產業實施精準打擊。從華為到中芯國際，美國對中國半導體產業的絞殺從未停歇，此次關稅讓步更像是“以市場換技術遏制”的策略調整。

而特朗普一邊要求美聯儲降息對沖關稅通脹，一邊用關稅大棒制造通脹壓力；一邊對中國暫緩高關稅，一邊讓商務部準備新的制裁名單。這種“政治真人秀”式的決策風格，讓全球供應鏈陷入“短期利好與長期風險”的糾結。

美聯儲對降息要求的觀望，本質是對政策不確定性的投票，當關稅如“橡皮筋”般時緊時松，貨幣政策又怎能精準錨定？

美國聯邦儲備委員會 資料圖

冷思考：超越“關稅周期”的結構性挑戰

此次緩和值得肯定，但不應高估其戰略意義。中美經貿的根本矛盾，早已超越關稅稅率的加減。中國產業升級與美國“制造業回流”的對沖、數字經濟規則主導權的爭奪、全球價值鏈重構中的角色博弈，這些結構性問題遠未解決。

對中國企業而言，短期應抓住窗口期優化庫存、開拓多元市場，但更需警惕“政策依賴癥”。當某針織廠工人在趕制美國訂單時，隔壁車間已在調試智能化設備，因為他們明白，真正的安全感來自技術護城河，而非關稅政策的“天氣變化”。

而對全球經濟而言，中美“合則兩利”的道理無需多言，但如何將短期共識轉化為長效機制，如何在競爭中建立“沖突管控”規則，才是避免重回“關稅過山車”的關鍵。

好飯不怕晚，但怕“夾生飯”。當集裝箱船滿載貨物駛向大洋彼岸時，甲板上的陽光與暗礁下的湍流，共同構成了21世紀中美經貿關系的真實圖景。市場可以為短期利好歡呼，但理性的決策者必須盯著海平面下的冰山，那才是決定航向的關鍵。

編輯: 周雯飛

責編: 趙歆