5月4日，長城汽車董事長魏建軍親自帶隊，攜高管團隊與媒體、UP主開啟了一場別開生面的自駕直播之旅。在保定周邊的山野間，魏牌全新高山以智能駕駛輔助、極致安全與澎湃動力為三大核心，向全網(wǎng)用戶展現(xiàn)了其作為高端MPV的硬核實力。這場直播不僅是一次產品體驗，更是一場關于技術自信與用戶關懷的宣言。

從城區(qū)到鄉(xiāng)村，全場景“領航”無壓力

在這場直播中，全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra成為焦點。從長城汽車徐水試驗場的高環(huán)賽道到太行山的盤山公路，全新高山經(jīng)歷了廠區(qū)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村路段等復雜場景的考驗。其全車搭載的27個高精度傳感器，包括激光雷達、攝像頭和毫米波雷達，實現(xiàn)了對路況的精準感知與實時響應。無論是自動變道、限速識別還是跟車行駛，系統(tǒng)均表現(xiàn)穩(wěn)健，甚至在無高精地圖的情況下，仍能通過點對點領航功能完成全程駕駛。

這一技術背后，是長城汽車在輔助駕駛領域的深度自研與長期投入。截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已突破1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，AEB（自動緊急制動）功能累計幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。這些數(shù)據(jù)不僅印證了技術的可靠性，更體現(xiàn)了長城汽車以用戶安全為核心的技術追求。全新高山通過智能化出行體驗，讓家庭用戶告別長途駕駛的疲憊，真正實現(xiàn)“科技賦能，安心隨行”。

從實驗室到實車，生命價值貫穿始終

安全，是全新高山的核心基因。直播中，徐水試驗場內正在進行碰撞測試的車輛，成為長城汽車“生命第一”價值觀的具象化表達。2025年，長城投入5.1億元打造亞洲最大的多角度碰撞試驗室，并配備總價值超1億元的假人，其中最高身價假人超1000萬元。這些投入不僅用于滿足國內法規(guī)，更主動對標歐美嚴苛標準，通過全場景碰撞測試驗證車身結構與安全配置的極限性能。

在實車層面，全新高山從設計到制造均以安全為優(yōu)先。其車身采用高強度鋼與熱成型鋼的黃金配比，配合全車9安全氣囊與預緊式安全帶，構建起被動安全的堅固防線。而在主動安全領域，智能駕駛輔助系統(tǒng)中的AEB、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等功能，進一步降低了事故風險。此外，全新高山還通過“零甲醛”認證與C-GCAP全五星健康座艙標準，結合AQS空氣質量管理系統(tǒng)與紫外線遠程除菌功能，為家庭用戶打造了一個從呼吸到觸感的全方位安全空間。

動力革新：拒絕“技術妥協(xié)”，四驅性能定義MPV新標桿

面對新能源技術的浪潮，長城汽車以“打死不做增程”的堅定態(tài)度，為全新高山搭載了Hi4性能版智能四驅電混技術。這一技術摒棄了增程式電動車“非油即電”的割裂體驗，通過混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的混動架構，實現(xiàn)了內燃機與電驅系統(tǒng)的深度協(xié)同。1.5T混動專用發(fā)動機與雙電機的組合，使系統(tǒng)最大功率達337kW，最大扭矩644N·m，動力表現(xiàn)媲美V6發(fā)動機，而綜合油耗卻顯著降低。

在直播中的盤山公路實測中，全新高山展現(xiàn)了卓越的四驅性能。無論是急彎爬坡還是濕滑路面，智能四驅系統(tǒng)能實時分配扭矩，確保車輛穩(wěn)定性。同時，多種駕駛模式覆蓋城區(qū)通勤、郊區(qū)越野與長途旅行場景，真正做到“一車多用”。這種“拒絕妥協(xié)”的技術路線，不僅體現(xiàn)了長城汽車對用戶需求的深刻洞察，更以實際行動證明了：MPV無需在動力與能耗間妥協(xié)，全新高山以全能表現(xiàn)重新定義了高端家庭出行的動力標準。

從智能駕駛輔助的全場景覆蓋，到安全研發(fā)的“真金白銀”投入，再到動力系統(tǒng)的技術革新，魏牌全新高山以“滿配”姿態(tài)向市場交出了一份誠意答卷。預售價32.98萬元起售的全新高山8與37.98萬元的全新高山9，不僅承載著長城汽車對品質的執(zhí)著，更以技術創(chuàng)新回應了家庭用戶對高品質出行的期待。隨著5月13日新車的正式上市，全新高山家族有望成為高端MPV市場的破局者，讓每一次家庭出行都成為安全、舒適與科技的完美融合。