文︱劉瀾昌

就在特朗普政府掀起新一輪貿易保護主義浪潮的風口浪尖，日本首相石破茂選擇了硬剛。他在5月5日公開亮相電視節目中，毫不含糊地向華盛頓釋放信號：對于針對日本汽車的關稅打擊，東京“絕不接受”！

這一表態，打破了日本一貫對美外交中謹小慎微的“盟友腔調”。從石破的措辭來看，日本政府正試圖劃出一條國家利益的紅線，告訴白宮：你可以叫囂“讓美國再次偉大”，但不能踩著日本制造的肩膀往上爬。

石破茂的這番表態出現在日本山陰中央電視臺的一檔深度節目中，時間點極具象征意義——正值第二輪日美關稅談判關鍵階段。他直言，“我們在多個層面取得了進展”，但當話題轉向“以汽車為代表的關稅”，態度立刻強硬：“絕對不能接受！”不僅如此，石破還補上一句分量十足的警告：“不能操之過急，做出損害國家利益的事情。”

言外之意很清楚，別以為東京會為了維持盟友表面和氣，就乖乖吞下經濟屈辱。美國想要“強買強賣”的時代，已經過去。

事實上，汽車關稅對于日本而言不是一個單一的經濟議題，而是國運級別的問題。日本制造的汽車和零部件早已構成其出口經濟的支柱產業，每年為國家貢獻超過10萬億日元的出口收入，牽動著數百萬人的就業命脈。而特朗普所要實施的，是高達25%的懲罰性關稅，這無異于對整個日本經濟脖頸的一刀。

這不是第一次，美國要拿“汽車”作為談判籌碼來敲詐日本，但這一次石破政府的反應截然不同。2018年安倍政府時期，盡管也面臨相似威脅，但更多是通過“安撫+妥協”的方式來拖延處理。而如今的石破茂顯然意識到，特朗普政府的經濟民族主義政策不僅不可理喻，更不可縱容。

特別是在特朗普高喊“好萊塢重返美國”“關稅保護美國夢”這一系列激進政策后，日本政界內部也在重新評估與華盛頓的合作邊界。石破茂的底線就是：日本可以為縮減美方赤字做出貢獻，但這不意味著犧牲日本制造、犧牲日企生存空間、犧牲國民就業！

石破茂在節目中反復提到“符合日美雙方國家利益的協議”，這不是外交辭令，而是一記暗示。他在說，如果華盛頓一意孤行，不斷“拉高交易籌碼”，那么所謂的“日美同盟”也很可能被重新定義。別忘了，石破茂曾是自民黨內部對安保事務最強硬的鷹派人物，對美國并非一味討好式從屬。

同時，石破此舉也是對國內輿論的一次回應。隨著特朗普對東亞經濟體步步施壓，日本國內的“經濟主權焦慮”正在升溫。民眾普遍不滿政府在對美談判中的軟弱形象，特別是汽車、鋼鐵等關鍵產業工會早已喊出“不能再退”的警告。石破茂此番發言，既是對外的強硬姿態，也是對內穩定民心的政治手術。

此外，這場關稅風波背后還有更深層的地緣政治博弈。日本正處在“中美經濟博弈夾縫”之中，一方面不得不維護與美國的軍事同盟，另一方面也不得不維持與中國的經貿聯系。特朗普這一輪猛烈揮舞關稅大棒，逼得東京必須做出選擇。石破茂此時公開發難，就是試圖在“從屬”與“自主”之間打破舊有模糊地帶。

倘若美國最終執意推進對日關稅政策，那么這將是“廣場協議”以來日美經貿關系最大的一次破裂。東京政壇甚至可能被迫掀起對“美日經濟同盟”重新定位的內部辯論，而日本也很可能被迫加快“多元化貿易戰略”步伐，強化對中、歐、東盟市場的依賴度，以減輕美方制裁風險。

從石破的言行來看，他已不愿再當“太平洋小弟”。在特朗普試圖將“關稅戰”變成盟友收割機之際，石破茂以公開拒絕表態亮明態度：日本不做經濟殖民地，也絕不容許政治勒索打著“國家安全”的幌子繼續橫行。

對于中國而言，這一事件同樣值得警惕。一方面，它再次暴露了美國貿易戰策略的“盟友不留情”本質，任何國家只要踩到其利益線，都會被毫不猶豫地勒索；另一方面，它也說明美國在對日施壓失敗后，可能會將更多政策火力轉向中國。因此，中國必須警覺日美關系變化背后的系統信號，在區域經濟格局調整中牢牢掌握戰略主動。

石破茂的強硬聲明，無疑將日美關稅談判推向新的博弈高潮。這不僅是一場汽車貿易爭端，更是一場“盟友地位”的重新界定風暴。接下來的問題是：美國能聽懂這場沉默中的反擊嗎？而日本，又能否在這個全球經濟大變局中守住自己的制造尊嚴？風暴才剛剛開始。