瑞虎系列的優(yōu)點(diǎn)是車(chē)型極為豐富，總能買(mǎi)到自己喜歡的，缺點(diǎn)就是車(chē)型太豐富了，不花點(diǎn)功夫，實(shí)在是搞不清楚他們之間的區(qū)別。

把國(guó)內(nèi)外都算上，瑞虎系列目前在售的共有2、3、4、5、6、7、8、9七個(gè)車(chē)系，算上奇瑞風(fēng)云品牌與之對(duì)應(yīng)的T系列，茫茫多的車(chē)型讓人廣為詬病，論起混亂程度，瑞虎系列說(shuō)第二，只有哈弗H6敢說(shuō)第一……

下面我用盡量短的時(shí)間，從小到大，幫你理清楚瑞虎系列在售的所有車(chē)型，為了區(qū)分，國(guó)內(nèi)版我都用瑞虎，海外版我都用Tiggo。

瑞虎3系列，目前國(guó)內(nèi)在售的只剩一個(gè)瑞虎3x，是瑞虎系列最小也是最便宜的產(chǎn)品，車(chē)長(zhǎng)四米二、軸距兩米五五，定位小型SUV，和十年前的風(fēng)云2一個(gè)平臺(tái)，但勝在便宜，5.79萬(wàn)起售，近期疊加各種補(bǔ)貼，甚至有不到3萬(wàn)落地的，非常離譜。

由瑞虎3x衍生的，是海外版的Tiggo 2和Tiggo 2 Pro，前者是老款瑞虎3x，后者是現(xiàn)款瑞虎3x換了類(lèi)似歐萌達(dá)的前臉，有的地方也叫Tiggo 2 Pro Max，跟手機(jī)似的，這車(chē)基本就在中亞、俄羅斯、南美之類(lèi)落后的汽車(chē)市場(chǎng)賣(mài)。

瑞虎5系列，目前國(guó)內(nèi)在售的有瑞虎5x和瑞虎5x高能版，雖然看似只是版本名不同，但實(shí)際上這是兩款車(chē)。

瑞虎5x是我們之前提過(guò)的，T1X平臺(tái)上比瑞虎7小一號(hào)的產(chǎn)品，瑞虎5x高能版，是奇瑞另一款銷(xiāo)量極差的車(chē)歐萌達(dá)改名來(lái)的，二者軸距都是兩米六三，都定位緊湊型SUV，價(jià)格也都還不錯(cuò)，六七萬(wàn)塊錢(qián)。

由瑞虎5x衍生的，是海外版的Tiggo 4或Tiggo 4 Pro，這倆是一個(gè)車(chē)，只是根據(jù)地區(qū)不同，有的用國(guó)內(nèi)原版前臉，有的用更高一級(jí)的瑞虎7前臉，總之都是Tigoo 2的上位替代，銷(xiāo)售地區(qū)大部分重合。

Tiggo 6，不存在于國(guó)內(nèi)的瑞虎車(chē)系，而是國(guó)內(nèi)的奇瑞舒享家，是奇瑞在海外銷(xiāo)售為數(shù)不多的純電產(chǎn)品，而且似乎口碑還挺好。

瑞虎7系列，目前國(guó)內(nèi)在售的有瑞虎7、瑞虎7 Plus、瑞虎7 Plus新能源、瑞虎7高能版、瑞虎7 C-DM。

瑞虎7就是我們之前提到的老款瑞虎7在2019年的直接換代產(chǎn)品，有過(guò)1.6T版本，但現(xiàn)在主推1.5T，定位稍大一點(diǎn)的緊湊型SUV。

瑞虎7的海外版，叫Tiggo 7、Tiggo 7 Pro、Tiggo 7 Pro Max或Tiggo 7 Sport，總之都是一樣?xùn)|西。

瑞虎7 Plus，是奇瑞實(shí)行大單品戰(zhàn)略后，瑞虎7的衍生車(chē)型，和瑞虎7的主要區(qū)別就是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不同，以及外觀內(nèi)飾配置的少許差異。

當(dāng)然奇瑞分網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售這點(diǎn)爛事值得單開(kāi)一期瘋狂辱罵，咱不在這細(xì)說(shuō)。

瑞虎7高能版，和瑞虎5x高能版一個(gè)意思，也是另一款銷(xiāo)量不高的車(chē)型合并過(guò)來(lái)的：探索06，2024年11月上市，人稱(chēng)奇瑞小極光。

但是這小車(chē)非常寶藏，尤其是四驅(qū)版本，我非常推薦，車(chē)身輕、加速快、質(zhì)感好、油耗還低，落地也只要十二三萬(wàn)，非常棒。

瑞虎7 C-DM，是瑞虎7高能版的插混版本，用上了奇瑞優(yōu)化后的C-DM單檔DHT混動(dòng)，表現(xiàn)不錯(cuò)，但價(jià)格稍微有點(diǎn)貴。

此外，還有個(gè)風(fēng)云T6，它是瑞虎7高能版的原型探索06的插混版本，也就是瑞虎7 C-DM的換標(biāo)車(chē)型，還是分網(wǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)物，同樣價(jià)格有點(diǎn)兒貴。

瑞虎8系列，最亂的來(lái)了，目前國(guó)內(nèi)在售的有瑞虎8、瑞虎8 Plus、瑞虎8 Pro、瑞虎8 Pro新能源、瑞虎8 Plus C-DM、瑞虎8L。

瑞虎8就是2018年上市的最oldshcool的那款，以前是奇瑞的主力，有1.6T、2.0T甚至還有四驅(qū)，新車(chē)多了之后，就退位成了不到10萬(wàn)塊且量大管飽的中級(jí)車(chē)，主打1.5T動(dòng)力，2025款換上了瑞虎8 Plus同款設(shè)計(jì)，看起來(lái)也并不廉價(jià)。

瑞虎8 Plus是瑞虎8的升級(jí)款，主要做了外觀內(nèi)飾的修改。

瑞虎8 Pro也是瑞虎8的升級(jí)款，也是我覺(jué)得奇瑞品牌外觀最漂亮的一款，這車(chē)最初與瑞虎8 Plus是并行的關(guān)系，相當(dāng)于是兩種外觀版本的升級(jí)，只是配置略有不同，但隨著時(shí)間發(fā)展，逐漸形成了瑞虎8-瑞虎8 Plus-瑞虎8 Pro這樣，定位和價(jià)格都從低到高的排序。

我開(kāi)的就是這車(chē)，我覺(jué)得很好。

瑞虎8 Plus C-DM，是現(xiàn)款瑞虎8 Plus的插電混動(dòng)版本，由瑞虎8 Plus和瑞虎8 Pro衍生出的，是海外版的Tiggo 8、Tiggo 8 Pro、Tiggo 8 Pro Max，非常神奇的拼湊了瑞虎8 Plus的前臉和瑞虎8 Pro的尾巴，看起來(lái)還不錯(cuò)，主要在東南亞地區(qū)賣(mài)。

以上幾款車(chē)，軸距完全相同，空間也差不多。

瑞虎8L就不一樣了，奇瑞T2X平臺(tái)的新車(chē)，也是瑞虎8系列定位最好的產(chǎn)品，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言和瑞虎8 Plus很像，全系2.0T動(dòng)力，配置高、空間大、質(zhì)感好，目前來(lái)看，瑞虎8L很可能接替瑞虎8 Pro的定位。

在海外，瑞虎8L被叫做Tiggo9，有可能是Tiggo系列的旗艦產(chǎn)品。

奇瑞風(fēng)云品牌兩款車(chē)也可以歸位瑞虎8系列，風(fēng)云T8是現(xiàn)款瑞虎8 Plus的插混版本，和瑞虎8 Plus C-DM可以看作是分網(wǎng)銷(xiāo)售的同一款車(chē)，風(fēng)云T9是瑞虎8L的插混版本，優(yōu)點(diǎn)和瑞虎8L一樣，做成插混之后動(dòng)力、油耗更好，唯一缺點(diǎn)就是前臉丑了點(diǎn)，但可以無(wú)損換瑞虎8L的前臉。

此外，瑞虎8系列所有產(chǎn)品都能選裝七座，這是個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

瑞虎9系列，奇瑞品牌的旗艦產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)在售的有瑞虎9和瑞虎9 C-DM，瑞虎9的優(yōu)點(diǎn)前面已經(jīng)說(shuō)了，這就是你能買(mǎi)到的奇瑞品牌最頂?shù)漠a(chǎn)品。

在馬來(lái)西亞等地區(qū)，奇瑞有個(gè)子品牌叫JAECOO，瑞虎9在海外的名字叫做JAECOO J8……

瑞虎9 C-DM，就是瑞虎9的插混版本，奇瑞風(fēng)云品牌還有個(gè)風(fēng)云T10，也是瑞虎9的插混版本，但是比瑞虎9 C-DM電池更大、配置更高、價(jià)格更貴。

總結(jié)下來(lái)，整個(gè)瑞虎系列國(guó)內(nèi)20款在售車(chē)型中，我最推薦的是這幾款：

瑞虎8L，平臺(tái)新，配置高，價(jià)格還不錯(cuò)；

風(fēng)云T9，和瑞虎8L是兄弟車(chē)型，C-DM單檔DHT的動(dòng)力、油耗表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，但是沒(méi)必要買(mǎi)超長(zhǎng)續(xù)航三檔DHT的版本；

降價(jià)后的瑞虎9，空間大、質(zhì)感好、平臺(tái)新，還有瑞虎7高能版，喜歡小鋼炮的可以買(mǎi)。