一直關(guān)注我們的小伙伴一定還記得，在去年北京車展上，我們?yōu)榇蠹乙曨l介紹了長安凱程V919輕客。當(dāng)時是這款車的首次亮相，還帶著一絲神秘感，內(nèi)飾等諸多細(xì)節(jié)還沒有公布。

時隔一年后的今天要告訴大家的是，這款基于長安原生新能源數(shù)智架構(gòu)K01打造的寬體輕客凱程V919于4月28日正式開啟預(yù)售，8款車型覆蓋11.99萬-22.89萬元價格區(qū)間，誠意滿滿。獲悉了預(yù)售價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，接下來，我們開啟詳解模式，帶大家全面了解一番這款新能源輕客新面孔。

空間表現(xiàn)是輕客用戶最為關(guān)注的核心要素之一，那我們的介紹就先從該車的空間表現(xiàn)開始。走進(jìn)該車內(nèi)部空間發(fā)現(xiàn)，長安凱程V919在這方面堪稱“空間魔術(shù)師”。其通過精妙的布局，在5.5m車身基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了長達(dá)3.38m的貨廂，貨廂長度在同級車型中可謂頭籌。不僅如此，1750mm的貨廂高度與1740mm的貨廂寬度，也處于同級領(lǐng)先水平，造就了61.51%的超高得倉率，相比行業(yè)平均約50%的得倉率，容積提升了10%-15%。這意味著同樣的車身尺寸，凱程V919能夠容納更多標(biāo)準(zhǔn)托盤，無論是大件貨物運(yùn)輸，還是高密度倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)，都能輕松應(yīng)對。

寬大的側(cè)滑門帶有蹬車踏板，便于人員上下。

展車車廂內(nèi)部布置了7個座位

對開式后雙門，頂部高位剎車燈采用賽車式造型，運(yùn)動感十足。

打開后對開門發(fā)現(xiàn)，長安凱程V919在細(xì)節(jié)設(shè)計上非常用心，低至547mm的貨臺高度，完美契合人體工學(xué)裝卸高度，搬運(yùn)貨物時無需過度彎腰，可切實(shí)減輕裝卸人員體力負(fù)擔(dān)；1050mm的中門開度，支持叉車直接駛?cè)耄浜嫌覀?cè)標(biāo)配的寬幅電動側(cè)滑門與270°對開式尾門，裝卸效率提升20%。特別是尾門1450mm的寬度，完全滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤運(yùn)輸需求，后包圍大面積黑色防擦材質(zhì)，可確保長期使用的耐用性。

集成式540V高壓電機(jī)

優(yōu)秀的動力系統(tǒng)為長安凱程V919提供了核心競爭力，搭載蘇州匯川聯(lián)合動力的540V高壓電機(jī)，峰值功率達(dá)110kW，峰值扭矩260N·m。后驅(qū)布局與線控底盤技術(shù)（IBCU）的應(yīng)用，讓車輛建壓速度提升50%，剎車距離縮短7%，載重爬坡性能提升30%。即便在滿載狀態(tài)下面對陡坡、泥濘等復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對，動力性能相比同級燃油車提升30%。

底盤十分平整

續(xù)航與補(bǔ)能方面的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，凱程V919純電版CLTC續(xù)航可達(dá)470km，足以滿足日常城市物流與中短途運(yùn)輸需求。其搭載的2C超級快充技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，電量從30%-80%補(bǔ)能僅需15分鐘，充電效率比同級車型快一倍，可極大減少車輛的充電等待時間，提高運(yùn)營效率。而在能耗表現(xiàn)上，新車噸百公里能耗僅9.7kWh，約合電費(fèi)3.5元，相較同級燃油車噸百公里47元的油費(fèi)節(jié)省幅度高達(dá)90%。以年行駛4.5萬公里計算，5年即可節(jié)省12萬元運(yùn)營成本，經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

中控臺布局

打開車門上車，一股濃濃的新潮科技范兒迎面襲來。不得不說，長安凱程V919在智能配置層面展現(xiàn)出超越同級的水準(zhǔn)。采用液晶連屏儀表盤，營造出乘用車般的科技氛圍。中控臺以橫向線條為主，上部軟性材質(zhì)覆蓋，觸感舒適；下部敞開式儲物格與左右貫通式地板設(shè)計，方便駕駛員移動與物品取放。主動降噪技術(shù)的應(yīng)用，有效降低行駛過程中的噪音干擾，為駕駛員打造安靜舒適的駕乘環(huán)境。此外，540°全景影像+倒車?yán)走_(dá)與360°全景行車記錄儀的組合，全方位消除駕駛視野盲區(qū)，讓倒車、會車更安全。

三幅式多功能方向盤

三幅式多功能方向盤手感舒適，可以明顯看出常規(guī)抓握區(qū)的握持優(yōu)化設(shè)計，使駕駛抓握更牢穩(wěn)；功能區(qū)集成了自適應(yīng)巡航操控、藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等諸多功能，駕駛者手不離方向盤即可完成各項(xiàng)操作，方便快捷。配備L2級智能駕駛系統(tǒng)，包括:ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、車道偏離預(yù)警、前向碰撞預(yù)警以及AEB自動緊急剎車等多項(xiàng)駕駛輔助功能，充分緩解用戶駕車疲勞度，并在復(fù)雜路況下及時做出反應(yīng)，有效降低事故發(fā)生概率。

懷擋設(shè)計的變速桿

變速桿采用時下流行的懷擋設(shè)計，集成于方向盤右側(cè)下方撥桿上，駕駛者觸手可及，操作方便快捷。我們注意到，除了常規(guī)的“D、N、R、P”功能，懷擋撥桿還集成了“E”擋經(jīng)濟(jì)模式切換功能，相當(dāng)人性化。

中控臺物理按鍵布局

中控臺物理按鍵布局規(guī)整，標(biāo)注清晰，駕駛操控一目了然。同時，車輛還配備了貨廂監(jiān)控、溫度監(jiān)控、載荷監(jiān)控及駕駛員疲勞監(jiān)控等一系列安全監(jiān)測系統(tǒng)，無論是貨物狀態(tài)還是駕駛員狀態(tài)都能實(shí)時掌握。此外，貼心的貨廂供電與外放電功能為車輛改裝與臨時用電提供了極大便利。最值一提的是，凱程V919全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，讓車輛使用更便捷。

微凸短頭設(shè)計

微凸短頭設(shè)計為整車創(chuàng)造出較強(qiáng)的前部吸能潰縮區(qū)，有效減少碰撞所帶來的傷害，為駕乘者安全保駕護(hù)航。全車采用82%高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，在保障車身強(qiáng)度的同時，降低整車重量，提升續(xù)航表現(xiàn)。標(biāo)配的ESP、胎壓監(jiān)測、自動坡道輔助以及6安全氣囊，構(gòu)建起全方位的主被動安全防護(hù)體系，使車輛安全性能達(dá)到乘用車水準(zhǔn)。

外觀顏值在此不再贅述，在之前的視頻中我們已經(jīng)做過詳細(xì)介紹。通過上圖我們可以直觀的看出，其靚麗新潮的前臉、造型別致的車燈以及曲線優(yōu)美的車身線條等，無一不在以一種無聲的語言表達(dá)著自己獨(dú)有的美。此外，必須要點(diǎn)贊的是長安凱程V919具備強(qiáng)大的改裝潛力。提供3.5-4.5t二類/三類底盤，支持上下車體解耦和框架式車身設(shè)計，用戶可根據(jù)實(shí)際需求，以較低成本將其定制為冷鏈車、房車、移動咖啡車等專用車型。無論是城市配送、戶外露營還是商業(yè)經(jīng)營，凱程V919都能通過靈活改裝，滿足多元化場景需求。

總之，從空間、動力到智能、安全，再到改裝潛力，長安凱程V919以全面且領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力驚艷四座，開售即王炸。它以多維度硬核實(shí)力重新定義了新能源寬體輕客的標(biāo)準(zhǔn)。相信隨著它正式開啟預(yù)售，這款輕客新面孔定會在新能源商用車市場掀起一股強(qiáng)勁浪潮，為用戶帶來高效、智能、經(jīng)濟(jì)的全新用車體驗(yàn)。

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