導(dǎo)讀：最近一段時間隨著大家在生活中的用車需求增加，以及自駕游出行的用戶增加，很多的品牌都是上市了全新的MPV車型來迎合市場需求，尤其是新能源領(lǐng)域快速的發(fā)展，很多新能源MPV車型也是紛紛上市，隨著競爭壓力的增加，日前，我們從廣汽傳祺官方獲悉，傳祺向往M8乾崑系列將于5月正式上市，該車是傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃首款深度合作車型，定位于中大型MPV，將搭載華為鴻蒙座艙、華為乾崑駕駛輔助系統(tǒng)，動力方面采用2.0T插電式混動系統(tǒng)，匹配寧德時代驍遙增混3C電池，CLTC工況純電續(xù)航里程達到248公里。尤其是外觀與我們熟悉的埃爾法（參數(shù)丨圖片）很相似，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，該車是傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)「新」計劃的首款中大型MPV。簡單回顧，該車外觀采用“一品麒麟”前臉設(shè)計，格柵造型取自于瑞獸麒麟的麟片，同時“五縱七橫”的布局暗合"五福臨門、七方順?biāo)?的祥瑞寓意。兩側(cè)配備“7”字型的大燈組，眼神犀利，車頭下部還擁有貫穿式的鍍鉻飾條，整體風(fēng)格十分霸氣。雖然整體與傳祺M8宗師造型很相似，但是與細節(jié)方面的改變與我們熟悉的豐田埃爾法相似，檔次感與豪華感都得到了提升。

再來看新車的車身側(cè)面部分，新車的車身造型方正而平直，車窗部分的面積很大，貫穿式的造型，上方細長的鍍鉻飾條鑲嵌還有著出色的精致感，車門部分的腰線從前方葉子板延伸至尾燈處，棱角分明且讓新車看起來更加的修長，大尺寸的旋風(fēng)式輪轂也是增加了幾分運動感。車身尺寸方面，傳祺向往M8乾崑系列申報車型長寬高分別為5217（5251）/1893/1823毫米，軸距為3070毫米，車身長度相比傳祺E9 PHEV（長寬高5212/1893/1823毫米，軸距3070毫米）有所增加，布局則是采用2+2+3七座布局，第二排配備190mm超長滑軌，第三排支持4/6比例折疊，后備廂常規(guī)容積達475L，滿載狀態(tài)下仍可容納4個24寸行李箱。

車尾部分的造型就比較中規(guī)中矩了，車頂部分的擾流板厚重而上翹明顯，下方擋風(fēng)玻璃面積很大，讓后排的采光更加出色，貫穿式的尾燈則是突出的立體式造型，兩端下滑式的造型，結(jié)合熏黑的配色以及精致的光源，夜晚點亮后辨識度出色，保險杠底部則是鍍鉻飾板的包圍設(shè)計，呼應(yīng)了車頭造型，整體感出色。

進入車內(nèi)，傳祺向往M8乾崑系列將搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace，提供12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏及17.3英寸后排娛樂屏，兼顧家用和商用場景。據(jù)悉，全新“智慧場景”功能、手機一鍵投屏、哨兵增強、乾崑車云等功能均為傳祺向往M8乾崑系列首次搭載。座椅方面，車內(nèi)第二排配備雙零重力座椅，并配備24點全身SPA按摩、石墨烯熱療頸枕和7區(qū)270度環(huán)抱加熱功能，采用全粒面Nappa真皮包覆，配備有16向全電動記憶功能、雙5英寸扶手控制屏、180度折疊小桌板、電動腿托等。另外還會提供車載冰箱以及17.3英寸后排娛樂屏。

最后來看動力方面，傳祺向往M8乾崑系列申報車型搭載2.0T發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率為140千瓦，最大扭矩330牛·米；電動機最大功率為160千瓦，匹配2擋DHT變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合，標(biāo)配SDC智能可變阻尼減震器，支持舒適/運動模式切換，濾震表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)MPV，但相比新能源競品的雙叉臂結(jié)構(gòu)，極限操控稍顯不足，但是平穩(wěn)舒適的乘坐感還是能夠滿足不同的出行需求，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！