印巴沖突還是沒能避免，2025年5月7日凌晨，雙方爆發了激烈空戰。由巴基斯坦三軍新聞局發布的戰報稱，擊落6架印度軍機，其中3架“陣風”戰斗機，1架蘇-30MKI戰斗機，1架米格-29戰斗機，還有一架“蒼鷺”無人機，2025年5月7日上午，又有《巴基斯坦防務》發布新消息稱：巴鐵空軍擊落了第7架印度軍機，據稱為一架“美洲虎”攻擊機，由殲-10C戰斗機發射PL-15空對空導彈擊落。目前戰報都是由巴基斯坦方面發布的，還需要更多畫面進行確認。

巴基斯坦方面發布戰報

按照巴基斯坦公布數據統計，印度空軍戰損上升為7架，其中部分損失已得到證實，這讓印度非常沒有面子。直到2025年5月7日上午，印度媒體《吉網（Zee News）》才發布一則消息：印度陸軍使用“阿卡什”防空導彈打下一架巴基斯坦的“梟龍”戰斗機。如果若實，那么就是印度扳回一局，總算有了一個戰果，雙方戰損比為7：1！印度避免了更為尷尬的零分局面。

印度媒體《吉網（Zee News）》稱擊落了一架“梟龍”戰機

“阿卡什”防空導彈獲得戰果？

但是有關印度擊落“梟龍”戰斗機的報告存在不少爭議。最初的說法是，一架戰機在印控克什米爾的阿克諾爾附近墜毀，很可能是一架“梟龍”Block3戰斗機。隨后社交媒體上發布了一幅殘骸對比圖，巴基斯坦方面稱這是擊落印度“幻影”戰機的殘骸圖，而印度稱這是擊落“梟龍”的殘骸圖。

因此，就有印度防務分析師對現場視頻圖像進行了處理，認為發動機殘骸與“梟龍”戰斗機使用的俄制RD-93發動機近似。這名分析師發現畫面中渦扇發動機的渦扇前盤整流罩的尖端被扯掉了，或者說被壓扁了。切口干凈利落，說明發動機渦扇扇葉尖端至少由兩部分組成。

發動機殘骸對比圖：法制M53-P2發動機（左）中間為殘骸，俄制RD-93（右）

因此，印度人認為，這是“梟龍”戰斗機上使用的RD-93MA發動機。與法制幻影-2000的M53-P2發動機相比，它的渦扇前盤尖端整流罩“圓潤”得多。正因如此，印度人才咬定被擊落的是“梟龍”戰斗機。從而認為印度軍隊取得了“驚人的勝利”！后來又有印度媒體進一步聲稱，是印度陸軍使用“阿卡什”防空導彈擊落了目標。

只不過，這次墜毀地點處于印度控制區內，這等于說，巴方進行越境攻擊，這與巴方處于防御地位不符。巴方強調擊落的印度戰機全部墜落于印度控制區內，并沒有己方戰機越境的說法，更不承認戰機有任何損失。

現在圍繞殘骸，還有不少爭議

印度媒體后續公布的所謂“證據”，也存在不小的問題，同時公布在網絡上的，還有其他幾塊殘骸的圖片，確實顯現為飛機的殘骸，但是看不到上面的任何文字標識，也無法確定什么部件，更不看清是什么戰機的，直接將其視為“梟龍”戰斗機的殘骸，并沒有任何說服力。

如此模糊的照片，就是“梟龍”殘骸?

甚至還有印度分析師認為，現場殘骸圖中的雷達罩，是黑色，與“梟龍”Block3一致，所以擊落的就是“梟龍”戰機。但是印度軍隊內部也有很多黑色雷達罩的機型，幻影-2000，米格-29，都是黑色雷達罩。所以，印度目前公布的相關“證據”都存疑。

因為雷達罩顏色類似，就是梟龍？

同時，有關“梟龍”戰斗機被擊落的消息到目前為止僅有印度國內媒體的說法，沒有得到其他媒體的進一步確認，巴基斯坦方面也完全否認有戰機損失，宣布參與行動的戰機全部安全返航。

由此可以懷疑，印度媒體不排除進行了一次虛假宣傳，搞了個冒名頂替。類似的事情其實并非首次，印度媒體不說實話，造謠生事也是印度媒體的傳統。這一次很可能是印度進行的一場輿論戰，試圖混淆視聽，為自己挽回面子。

印度“陣風”這次的名聲是已經“臭了”

事實勝于雄辯，有關印度軍機被擊落的情況有不少證據，有多架印度軍機的殘骸照片，其中就有“陣風”戰斗機，在一處殘骸中發現了一塊殘片，上面有文字，這一行字母表明為“陣風”機翼下的掛點過渡梁下的掛架，明確為“陣風”戰斗機。還有一處殘骸照片，顯示為一架雙垂尾的戰機，大概率為印度的蘇-30MKI戰斗機，也可能是米格-29，因為巴基斯坦沒有戰機為雙垂尾的。印度無人機的殘骸也已經被確認，目前正在等待更進一步的消息。

可以確認到“米卡”導彈的殘骸，符合“陣風”特征

墜機現場的法文殘骸

印度媒體現在已經承認，本次行動由印度總理莫迪親自決定命名為“辛多爾行動”，由印度武裝部隊陸軍、海軍和空軍三軍聯合發動海陸空多領域攻擊，明顯已經是一次失敗的行動，計劃打擊九處目標，實際上僅有六處受到攻擊。還有戰機被擊落，印度目前不愿意承認自己的戰機有損失，僅承認所有的飛行員返回，回避了戰機的損失情況。

巴基斯坦方面還在爆料，可能有LCA“光輝”戰機被擊落

目前有關印巴空戰的許多細節正在公開，還有可能有新的戰果，根據巴基斯坦防務論壇發布的一個消息，除了“陣風”以外，還有一架LCA戰斗機被擊落，尚需要進一步的證據確認。

當然那，不管是否有“梟龍”戰斗機被擊落，這一次印度都是虧大了。如此大規模的空戰，損失如此多的飛機，壞的不僅僅是印度空軍的名聲，更是把這些裝備背后的廠家的名聲和市場前途，徹底葬送掉了。