黨的二十大報告提出，要推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能等一批新的增長引擎。人工智能日益成為引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷落地，極大改變了既有的生產(chǎn)生活方式。

人工智能與學(xué)科建設(shè)的雙向賦能為實現(xiàn)人工智能與傳統(tǒng)學(xué)科的交叉融合、共融共生、相互助力和協(xié)同發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在這一背景下，眾多高校紛紛進行學(xué)科調(diào)整，用人工智能賦能傳統(tǒng)學(xué)科轉(zhuǎn)型升級，同濟大學(xué)就是典型代表。

其實，翻開同濟大學(xué)的“簡歷”就會發(fā)現(xiàn)，該校的學(xué)科發(fā)展不斷取得新突破，在第五輪學(xué)科評估中，同濟共有18個學(xué)科進入A檔，其中材料科學(xué)、環(huán)境與生態(tài)學(xué)、計算機科學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、化學(xué)位列全球前千分之一，工程學(xué)位列全球前萬分之一。同時，學(xué)科國際競爭力和影響力持續(xù)提升。在U.S.News2024年世界大學(xué)學(xué)科排名中，學(xué)校38個學(xué)科上榜，土木工程連續(xù)多年問鼎全球第一！此外，環(huán)境工程、水資源工程、工程學(xué)等9個學(xué)科均位列全球前50名，以絕對實力闊步昂首在世界一流大學(xué)建設(shè)的壯闊征途上！

即使有著如此優(yōu)異的學(xué)科建設(shè)成績，同濟大學(xué)也沒有故步自封，而是緊緊把握時代脈絡(luò)，積極探索學(xué)科轉(zhuǎn)型。作為中國最早探索“人工智能+”轉(zhuǎn)型的高校之一，據(jù)了解，同濟大學(xué)所有的學(xué)科都在進行“人工智能+”的交叉升級，以求與新工科的發(fā)展相適應(yīng)，在多個領(lǐng)域開創(chuàng)了具有全球示范意義的實踐路徑。

其中，智能科學(xué)與技術(shù)交叉領(lǐng)域是同濟大學(xué)多措并舉推進學(xué)科交叉融合的典型代表。此前，由同濟大學(xué)牽頭建設(shè)上海自主智能無人系統(tǒng)科學(xué)中心，在全國率先開啟建設(shè)“智能科學(xué)與技術(shù)”高峰學(xué)科，設(shè)立全國首批智能科學(xué)與技術(shù)博士培養(yǎng)班，每年招收近百名人工智能領(lǐng)域的博士研究生。同時，以人工智能賦能，推進多學(xué)科交叉融合，智能規(guī)劃、智能交通、智能建造、智慧城市、智慧醫(yī)療等創(chuàng)新成果接連誕生，成為人工智能賦能學(xué)科交叉升級的典范。

而土木工程作為同濟的王牌學(xué)科，其轉(zhuǎn)型最能體現(xiàn)AI賦能的深度與廣度。該校土木系科也同步從原來關(guān)注建筑與基礎(chǔ)設(shè)施的安全、經(jīng)濟，轉(zhuǎn)向關(guān)注“低碳·智能·韌性”方向發(fā)展，更加著力于前沿研究和學(xué)科交叉，不斷向深海、深地、深空方向邁進。

在“大交通融合發(fā)展”方面，則進一步加強在交通基礎(chǔ)設(shè)施、智能交通、車輛載運、高速磁浮、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域的科研攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化，努力在鐵路、公路、航空和磁浮綜合交通領(lǐng)域塑造發(fā)展新優(yōu)勢，讓優(yōu)勢學(xué)科更加煥發(fā)新機。

人工智能與傳統(tǒng)學(xué)科的關(guān)系，不是人工智能挑戰(zhàn)、沖擊傳統(tǒng)學(xué)科，而是二者交叉融合、雙向賦能、共謀共創(chuàng)、重塑體系。很顯然，同濟大學(xué)主動擁抱這種變化并借力這股“東風(fēng)”扶搖直上。而這對于想要報考這一高校的學(xué)子而言，該校前瞻性的準(zhǔn)備能夠確保掌握適應(yīng)時代需求的知識體系，在未來的升學(xué)就業(yè)中搶占先機！