我見過燃油車兼容純電或混動的，也見過純電車改增程車的，但是混動車改燃油車真的是頭一遭，是誰在新能源化的大浪潮下反其道而行之？國內除了長城估計沒人這么干了，畢竟就在前一陣的上海車展中，長城還把自家的V8發動機端了出來，而這一次，它們官宣了哈弗猛龍燃油版。

外觀上，哈弗猛龍燃油版與此前工信部曝光的新款猛龍保持一致，都變為了這個豎條鍍鉻格柵和方形矩陣大燈，與現款帶鉚釘的橫條格柵與圓形大燈的前臉區別很大，少了些玩樂屬性，多了些霸氣。

側面依舊是經典的方盒子造型，不過由于是燃油車，也就沒有了側面的充電口，車身尺寸方面，哈弗猛龍4800/1950/1843mm，軸距為2738mm，總的來說這方面與現款基本保持一致。

在尾部上，燃油版猛龍同樣與工信部曝光的新款猛龍相同，尾燈樣式煥新，由之前兩個圓角矩形尾燈變為了一體式矩形尾燈，前后燈組以及前格柵造型的變化，如果現款猛龍多少帶點玩具的親近感，那這臺新款的燃油版猛龍，就顯得更man更硬派了！

并且根據工信部信息來看，可以猜測燃油版會和新款PHEV車型一樣，提供多種外觀件選裝，如天線、行李架、中網、前組合燈、后部標識、后儲物包、翼子板裝飾件、輪眉等等，其實最重要的就是前臉和尾部的樣式選擇，無論是新款的硬朗風，還是老款玩具風，總有一款會是你的菜。

動力方面，哈弗猛龍燃油版預計會搭載與哈弗H6（參數丨圖片）同款的2.0T+9AT的組合，驅動形式上，預計會搭載博格華納的四驅系統，后續是否會有后驅版車型并不好說。當然燃油版還有一點值得期待的就是價格了，估計其售價會比現款的猛龍PHEV要更便宜，作為參考，現款哈弗猛龍PHEV售價16.58萬-19.28萬元，燃油版價格有望進入15萬內。

同時在內飾上，根據此前的內飾諜照，方向盤樣式變為了新款設計，更像一臺新能源車，換擋方式變為了懷擋，原來的排擋區域估計會進行重新設計，中控布局相較于現款應該不會有特別大的改變，畢竟現款這個硬派的內飾設計風格已經獲得很多人的認可了，只需要在現款的基礎上完善使用體驗即可。

如果要我給哈弗猛龍燃油版一句評價的話，那正如標題所說，它就是新能源當道下的燃油另類，很佩服長城逆版本力推燃油車的底氣，預計它將與新款猛龍PHEV車型同步上市，期待其后續新車信息的進一步公開。