據環球網報道，“五一”國際勞動節當天，俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋杰夫在社交軟件上表示，特朗普政府錯誤的關稅政策正損害美國盟友，但無法擊垮中國經濟，其對華關稅政策“犯下大錯”。

梅德韋杰夫調侃，如果美國設有“英勇勞動模范獎”，那么特朗普大概能憑借上任頭一百天的工作，特別是挑起關稅戰的“壯舉”，成為這枚勛章的獲得者，“不過，他這把關稅尖刃是對著所有人揮舞的”。

近來，揮舞“關稅大棒”的美國正在與一些貿易伙伴就關稅等問題進行磋商或接觸，但到目前為止基本都未取得明顯進展。有分析人士指出，隨著美國全面加征關稅以及相關政策反復無常帶來的不確定性持續增加，貿易緊張局勢加劇，歐洲脆弱的復蘇希望再次受到威脅，經濟增長前景蒙上陰影。歐盟委員會分管經濟等事務的委員東布羅夫斯基斯4月23日在一場活動中說，歐盟希望通過談判解決關稅問題，但“如果談判達不成解決方案，我們將實施反制性關稅”。

特朗普（資料圖）

根據美聯社-NORC公共事務研究中心最近的一項民意調查，在特朗普第二任期超過100天之際，他試圖迅速實施其議程的努力在美國民眾中遭遇更大阻力。

報道稱，特朗普表示，美國經濟正處于“過渡期”，他預計盡管他的關稅政策引發了經濟動蕩，但美國經濟仍將“表現出色”。

當主持人指出，一些華爾街分析人士說，經濟衰退的可能性正在增加時，特朗普提出了尖銳的反駁。“嗯，你說，華爾街的一些人說，”特朗普說，“好吧，我告訴你另外一件事：華爾街的一些人還說，我們將擁有歷史上最偉大的經濟。”

報道稱，貿易追蹤機構Vizion分析了特朗普關稅生效前后的集裝箱訂艙數據，他們發現，美國全國大多數港口的出口量都出現明顯下降。

例如，波特蘭港的出口量下降了51%，為下滑幅度最大的港口。大型農產品出口港塔科馬港的出口量也下降28%，該港口的玉米、大豆等農產品主要運往中國、日本和韓國。洛杉磯港的出口量下降了17%，今年農產品集裝箱出口最多的薩凡納港下降了13%，諾福克港下降了12%。

美國超市（資料圖）

其次特朗普的關稅政策，暴露出三重結構性矛盾，供應鏈重構的幻象：試圖通過關稅迫使產業回流，但美國制造業勞動力成本是中國的4.8倍，自動化程度僅提升2.3%，無法抵消成本劣勢。

通脹與增長的失衡：2025年美國通脹率仍達4.8%，加息空間耗盡，關稅推高物價使美聯儲陷入政策兩難。

盟友體系的撕裂：歐盟啟動25%關稅反制，日本發起科技反壟斷調查，傳統盟友的離心傾向加劇了美國孤立。

據法新社、美國有線電視新聞網（CNN）等媒體報道，美國前副總統、特朗普昔日搭檔邁克·彭斯當地時間周一（5日）接受CNN采訪，批評特朗普政府的關稅政策，稱相關政策“最終會損害美國經濟”。

報道稱，談及當前美國政府關稅政策時，彭斯表示，他“擔心”特朗普政府的關稅政策“本質上是一種新的產業政策，會導致通貨膨脹，損害消費者利益，最終損害美國經濟”。

集裝箱（資料圖）

中國駐美國大使館5月3日舉辦開放日暨甘肅省推介活動，謝鋒大使出席并致辭。謝鋒強調，無論國際風云如何變幻，中國將繼續以高質量發展、高水平開放的確定性應對外部不確定性。中國是全球第二大消費市場，擁有最大規模中等收入群體，已成為150多個國家和地區的主要貿易伙伴。去年每天8萬多輛汽車下線，340萬臺智能手機出廠，超過4.7億件快遞在寄送。今年一季度中國經濟迎來開門紅，GDP同比增長5.4%，出口頂壓逆勢增長6.9%，國際市場朋友圈越來越大。