塞爾維亞總統武契奇原定于5月7日搭乘專機赴莫斯科出席5月9日俄羅斯衛國戰爭勝利80周年閱兵式，但其航程因“燃料計算失誤”在阿塞拜疆巴庫蓋達爾·阿利耶夫國際機場緊急降落。盡管塞方堅稱此為“常規技術經停”，但航空數據與外交動向顯示，此次意外或與北約成員國對塞專機的潛在領空限制直接相關。

事件還原：專機繞飛北約領空，巴庫成“意外落腳點”

• 航跡異常：據Flightradar24監測，武契奇專機（注冊號YU-ARN）從貝爾格萊德起飛后，未選擇經保加利亞、羅馬尼亞等北約成員國領空的常規航線，而是繞飛黑海、經阿塞拜疆領空前往莫斯科。這一路線與2022年塞爾維亞秘密接收俄制“鎧甲-S1”防空系統時使用的“規避路線”高度重合。

• 巴庫降落：專機在進入俄羅斯領空前突然改變航向，于當地時間7日14:30降落巴庫機場。塞總統辦公室最初稱“因天氣原因需補充燃油”，后改口為“機組人員發現燃料消耗異常”。阿塞拜疆外交部證實已為塞方提供“全流程協助”，但拒絕評論是否收到北約或歐盟的領空安全提示。
• 莫斯科靜默：俄羅斯克里姆林宮發言人佩斯科夫僅表示“正與塞方就抵達時間進行協調”，未提及任何安全威脅。但俄《消息報》援引匿名消息源稱，武契奇原計劃搭乘的專機型號（空客A319CJ）已被北約多國列入“敏感航班監測名單”

歐盟施壓：波羅的海三國“隱形封鎖”與“候選國困境”

• 領空限制傳聞：盡管北約未公開承認對塞專機設限，但立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞三國官員近期在布魯塞爾閉門會議中多次提及“需重新評估與塞爾維亞的空中交通合作”。三國均部署有北約一體化防空系統（NATINAMDS），其雷達可實時追蹤穿越領空的非盟國航班。

“候選國”困境：塞爾維亞自2009年啟動入歐談判以來，始終因拒絕承認科索沃獨立、深化對俄軍事合作而遭歐盟冷遇。2024年，歐盟以“價值觀分歧”為由凍結塞方12億歐元援助資金，并要求其“在俄烏沖突中明確站隊”。武契奇7日在社交媒體發布“技術經停”現場視頻時，刻意將鏡頭對準巴庫機場的俄制“山毛櫸”防空系統，被分析人士解讀為“對歐盟的隱晦回擊”。

對比鮮明：美國富豪專機“特權通行”：與武契奇專機遭遇形成對比的是，美國地產大亨史蒂夫·維特科夫（Steve Witkoff）的灣流G650私人飛機于5月6日直飛莫斯科，并在謝列梅捷沃國際機場降落。維特科夫因推動特朗普政府對俄“秘密外交”聞名，其專機未受任何領空限制。這一對比在塞爾維亞國內引發“雙重標準”爭議，貝爾格萊德《政治報》頭版標題直指：“當美國富豪暢行無阻，塞爾維亞總統卻要繞道巴庫？”

5月6日，塞爾維亞反對派媒體率先爆料“武契奇因胸痛緊急入院”，并附上所謂“貝爾格萊德軍事醫院診斷書”片段，引發國際猜測對他能否參與5月9號的俄羅斯閱兵。俄羅斯媒體也報道其不能參與閱兵。但塞總統辦公室7日凌晨發布武契奇晨跑視頻，背景為貝爾格萊德要塞區，并配文“總統先生心臟強健，正為紅場閱兵‘熱身’”。