2025年的“方盒子”SUV市場，將迎來一場技術與設計的巔峰對決。無論是燃油車型，還是新能源產品，各大車企都蓄勢待發，爭相亮出看家本領。

如果你還在糾結是否購買現有車型，不妨先把目光投向這四款即將上市的新車——它們有的憑借親民價格打破市場門檻，有的以尖端黑科技驚艷亮相，甚至還有具備“水陸兩棲”能力的創新之作。

哈弗猛龍燃油版：硬派回歸

作為長城“方盒子”家族的王牌，哈弗猛龍插混版曾以“可城可野”的標簽月銷破萬，但其燃油版的呼聲始終未斷。如今，猛龍燃油版終于官宣，帶著“保定庫里南（參數丨圖片）”的硬派設計殺入戰場。

外觀方面，哈弗猛龍燃油版換裝直瀑式前格柵，前大燈改為方形大燈組，外掛備胎或儲物箱，搭配AT越野胎和拖車方口，越野屬性拉滿。

動力方面，新車預計將搭載型號為GW4N20A的2.0T汽油發動機，最大功率175kW，匹配長城自研9速濕式雙離合變速箱，并搭載四驅系統。動力表現與哈弗大狗、H6同源，但更強調越野場景適配性。

在車身尺寸方面，哈弗猛龍燃油版提供了兩種長寬高選擇，分別為4800（或4680）mm×1950mm×1822（或1843）mm，軸距則統一為2738mm。輪胎方面，新車提供了三種規格供消費者選擇，分別是245/55 R19、265/60 R18和255/60 R19。

價格方面，參考插混版16.58萬起售價，燃油版或下探至15萬內，直接叫板捷途旅行者。

奇瑞捷途縱橫G700：水陸兩棲的“陸地游艇”

奇瑞捷途的“縱橫”品牌首秀，G700堪稱“技術怪獸”。它不僅是硬派SUV，更是一臺能“當船開”的全能選手。

首先是黑科技加持，IPX8級防水設計，支持水面航行40分鐘，6軸陀螺儀動態穩控，直接對標百萬級仰望U8。

動力方面，用的是奇瑞自研的“超級混動系統”，省油但動力超猛，爬坡、涉水都不怕。新車搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統，憑借熱效率高達45.5%的2.0TD混動專用發動機、2DHT混動專用變速箱，非承載式車身+三把鎖，越野與舒適雙贏。

除此之外，新車采用三排六座布局、二排電動腿托、貫穿式帶魚屏，尺寸直逼全尺寸SUV（車長5198mm），目標直指高端市場。 若定價30萬+，G700或成國產豪華越野的新標桿；但若下探至25萬級，將徹底攪動方程豹的蛋糕。

捷途山海T1四驅版：三電機+43度大電池

捷途山海T1四驅版也是一款“方盒子”SUV，這款車型屬于輕越野SUV，已在上海車展正式亮相，預計在5月份內完成上市。設計上，新車跟在售款車型高度相似，延續現有設計風格。

動力方面，搭載插混動力，由奇瑞鯤鵬1.5TD混動專用發動機和三電機組成。整車綜合功率達到435kW，峰值扭矩高達840Nm，這樣的動力參數超越了市場上多數3.0T燃油SUV

除此之外，作為四驅版車型，新車的越野能力值得聊一聊。據悉，新車配備捷途XWD全自動智能四驅，擁有200毫米的離地間隙，配備越野“X”模式，能夠在0.15秒內智能識別路況，并自動調整到對應駕駛模式，還有電控牙嵌式差速鎖，提升越野脫困性能。

上汽MG CyberX：英倫品牌的“方盒子革命”

MG一改“英倫小車”標簽，CyberX以激進設計殺入方盒子賽道，用新能源技術重塑硬派基因。

外觀方面，新車采用圓角方盒子造型+貫穿燈帶+分體大燈，介于硬派與時尚之間，瞄準都市年輕群體。

若量產版兌現技術承諾，MG或從“小車專家”轉型為“新能源硬派玩家”，開辟全新賽道。