夜幕初垂，焊花如星。5月6日晚，蘇州北站項目施工現場，隨著兩臺巨型吊機舒展鋼鐵臂膀，重達50.90噸的鋼筋籠精準入孔61.21米，蘇州北站項目地鐵7/14號線首幅地下連續墻澆筑告捷。這一重要工程節點的達成，為后續基坑支護和主體結構的施工打下了堅實的基礎，標志著項目建設邁入新階段。

此次施工的地下連續墻長6.0米、厚1.0米、設計深度61.21米，單幅混凝土澆筑量達356立方米。針對施工區域的軟土地質特征和富水砂層問題，項目部多次召開專題會議，系統性優化地下連續墻施工方案，重點突破三大技術難點：通過優化泥漿配比，顯著提升了泥漿護壁性能，保證在成槽過程孔壁穩定；對鋼筋籠吊點處增加L型措施筋及縱向桁架筋，確保鋼筋籠整體吊裝穩定；采用“雙機抬吊”工藝，通過400噸主履帶吊與260噸副履帶吊協同作業，精準地完成了鋼筋籠吊裝入槽，通過超聲波檢測，將垂直度誤差嚴格控制在3%以內。

安不忘危，治不忘亂。在施工現場，鮮紅的黨旗始終飄揚在攻堅一線。項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用，通過構建現場“安全網格”管理體系，統籌黨員、群安員、青安崗、安全員形成四維聯動機制，支部牽頭落實安全生產責任制，實現了對施工現場的全方位、全天候動態監控。針對超長鋼筋籠吊裝、深槽段開挖等高風險環節，支部在施工前組織了專項技術培訓和安全技術交底，對履帶吊設備進行了全面檢測，并設置了吊裝作業警戒區，嚴格執行吊裝令制度，進一步加強現場安全管理，確保了施工過程的安全穩定。

春深四月去，夏來五月新。此次地下連續墻的順利施工，不僅考驗了項目團隊的技術實力，更彰顯了團隊在黨組織的引領下面對挑戰時的團結協作精神和創新能力。下一步，項目將繼續秉承嚴謹科學的工作態度，不斷優化施工方案，確保后續工程順利推進，為打造高品質、高效率的交通樞紐貢獻智慧和力量。（中鐵北京局城軌公司）