北京
今天（5月8日）上午，作為“十四五”國家重大交通樞紐工程的廈門翔安國際機場空管塔臺主體結構正式封頂。塔臺高達99米，與3萬平方米的空管業務區同步實現“雙封頂”，該塔臺是機場最高地標，承擔航空運行指揮重任，也標志著機場建設取得重要進展。
塔臺采用“雙筒”現澆結構+鋼結構，由21層塔臺與5層裙房組成，屬典型瀕海高聳建筑，結構與幕墻空間關系復雜，施工需抵抗強風，工期緊、任務重。為突破瓶頸，建設團隊引入國內首例智能造塔機——結構裝修一體化可升降整體式鋼平臺。該平臺總重約600噸，集成模架提升、混凝土布料、安全防護等功能模塊，以“主體+幕墻”一體化施工理念，實現單層施工效率提升40%以上。
據了解，廈門翔安國際機場計劃于2026年底通航，屆時，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸、飛機起降38萬架次的使用需求。（總臺記者 韓志濤 郭紫約）
（央視新聞客戶端）
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