天津
日前，隨著最后一方混凝土澆筑完成，天津軌道交通Z4線矮塔斜拉橋左線順利合龍，標志著項目建設取得重大階段性進展，為全線通車運營按下“加速鍵”。
該橋位于天津經開區黃海路和集疏港公路交叉路口，上跨京津高速、集疏港公路，采用左右線獨立單橋設計，跨徑布置分別為左線76+140+124+62.5米、右線81+148+70+34米。主橋為波形鋼腹板混凝土結合箱梁，橋塔采用塔梁固結形式的鋼筋混凝土結構，梁面以上主塔高23米。拉索采用雙索面、單側組對拉索，左右線橋梁共設32組斜拉索。
矮塔斜拉橋橋梁節段波形鋼腹板安裝難度高，拉索預埋及分絲管索鞍安裝定位精度要求極高，施工難度大，為全線控制性重點工程。本次矮塔斜拉橋的突破性技術成果為同類軌道交通橋梁建設提供了重要范本。
天津軌道交通Z4線
天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區“十大工程”重點項目之一，作為串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路，其對完善“濱城”現代軌道交通體系具有重要意義。項目建成后，將與京濱城際，津濰高鐵，濱海西站配套，軌道交通B1、Z2線融為一體，構成濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通中低運量接駁系統“多網融合”發展格局。
信息來源：泰達城市軌道
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