5月7日

新建南通至寧波高速鐵路

（以下簡稱為通甬高鐵）

蘇州東隧道“通甬園夢號”盾構(gòu)機

順利完成5434米掘進任務(wù)

標志著“中國城市高鐵第一隧”

蘇州東隧道首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

項目建設(shè)取得新進展

蘇州東隧道

作為通甬高鐵控制性工程之一，隧道全長15.57公里，最大埋深達58米，是我國建設(shè)標準最高、里程最長的時速350公里城市高鐵隧道，被譽為“中國城市高鐵第一隧”。本次盾構(gòu)區(qū)間從京滬高鐵北側(cè)1號工作井出發(fā)，掘進至東沙湖2號工作井接收，盾構(gòu)掘進長度為5434米，最大埋深達58米，下穿越京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路3條鐵路、2條地鐵、4處河流湖泊、20余條重要市政道路。

“通甬園夢號”盾構(gòu)機

將在2號井接收處進行全面檢修維保后

計劃今年6月下旬二次始發(fā)

完成2號工作井至3號工作井

即第二區(qū)間盾構(gòu)施工

第二區(qū)間預(yù)計于2026年8月底貫通

自去年四月盾構(gòu)始發(fā)掘進以來

園區(qū)規(guī)建委主動擔(dān)當(dāng)、靠前服務(wù)

多措并舉協(xié)調(diào)推進

通蘇嘉甬高鐵園區(qū)段建設(shè)工作

接下來

規(guī)建委將持續(xù)優(yōu)化協(xié)調(diào)機制

全力保障高鐵施工建設(shè)順利推進

通甬高鐵

通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)11座車站，建設(shè)工期5年。

通甬高鐵建成后，將與京滬高鐵、鹽通高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際鐵路、滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵、杭深高鐵等多條線路銜接，對于打造“軌道上的長三角”，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，方便沿線人民群眾出行，推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。

來源：蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)

擬稿：余楊

審核：王子元

審簽：方怡