北京
5月6日，北京軌道交通19號線二期工程（南延）進行環境影響評價第二次公示。其線路長度、設站數量與此前公示內容相比未調整，該線路南起海子角站，北至既有19號線一期新宮站，線路全長約12.7公里。
此外，根據北京市軌道交通建設計劃
19號線二期北延部分
將于年內開工建設
海淀設有5站
根據北京軌道交通19號線二期工程的建設計劃，它是在既有19號線的基礎上分別向南北延伸，包括了北延、北延支線、南延等三部分。
此前，京投公司公示了19號線二期工程（北延及北延支線）環境影響評價報告書，線路設8座車站，包括5座換乘站。與該線路二次環評時相比，19號線二期北延部分將增設生命谷站。環評報告披露，該工程初步計劃于2025年底開工建設，初步計劃在2029年底建成通車。
按照方案，北延線路南起一期工程牡丹園站，北至生命谷站，沿花園東路、志新東路、京藏高速等通道敷設，全長約17.1公里，其中地下線16.1公里、U槽及地面段約1公里，設站7座；北延支線由主線上清橋南站接軌，北至清河站，沿京藏高速、北五環、京新高速通道敷設，全長約7.1公里，全部為地下線，設站1座，為清河站。
19號線二期北延部分，海淀5座新站為：北沙灘、上清橋南、清河小營橋、西三旗以及清河站。
區重大辦許建振介紹：“19號線二期北延后，將串聯海淀區北沙灘、清河、西三旗片區和昌平區回天地區、生命科學園片區，將進一步織密海淀北部軌道交通線網。 同時，19號線二期北延支線接入清河站后，將方便清河站旅客快速進入中心城區，清河站的樞紐功能將進一步增強。 ”
記者：旭日
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