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近日，江西省萍鄉市發改委發布消息，長贛高鐵項目施工圖設計已正式取得國鐵集團工管中心批復，項目預計7月底開工建設。
據了解，施工圖設計取得批復，不僅是技術合規的“通行證”，更是項目合法化、標準化實施的起點。一般來說，建設項目取得批復后，可進入招投標、施工準備及實際施工階段，標志著前期工作從規劃轉向落地。
長贛高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道之一——渝廈通道的重要組成部分，正線全長429.46公里，設計時速350公里/小時，線路自長沙西站引出，經長沙黃花國際機場、瀏陽市進入江西。通車后，長沙至贛州的通行時間將從4小時縮短至2小時以內，長沙至廈門將從7小時壓縮至約5小時。
目前，過境湖南的高鐵“大動脈”有兩條，分別是南北向的京廣高鐵、東西向的滬昆高鐵，在長沙呈“十”字形交會。
而作為渝廈通道的“最后一環”，長贛高鐵通車后，將增加西北-東南向的通路，實現西接重慶、東連廈門，以及長沙至深圳方向的第二高鐵通道。對于長沙來說，也就意味著“十”字上增添了一筆“捺”，向著“米”字形高鐵格局更進一步。
素材來源：綜合自長沙晚報、長沙發布等
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