2001年4月1日上午，王偉和戰(zhàn)友趙宇奉命攔截闖入中國專屬經(jīng)濟區(qū)的美軍偵察機。EP3憑借體型優(yōu)勢不斷逼近殲8，試圖干擾中國雷達信號。在第三次近距離對峙中，EP3的螺旋槳突然切入殲8的尾部，導致戰(zhàn)機失控墜海。王偉在最后時刻向地面報告：“81192收到，我已無法返航，你們繼續(xù)前進！”隨后彈射跳傘。

海軍司令部立刻啟動了搜救模式。南海艦隊派出10余艘艦艇、50余架飛機，在8.3萬平方公里海域展開拉網(wǎng)式搜索。漁民自發(fā)組織船只參與，甚至有村民舉著望遠鏡在岸邊徹夜守望。然而，14天的全力搜救后，除了發(fā)現(xiàn)少量飛機殘骸和王偉的飛行裝具，始終沒有找到他的蹤跡。

這件事雖然已經(jīng)過去了很久，可是大家一直都在為搜救無果而耿耿于懷，那么當時到底是什么原因導致的呢？其實這場撞機事件也能夠看出霸權主義對各個國家所帶來的傷害。美國當時是世界上最強大的國家，那么他們就想要將各個國家掌控在自己的手里，所以就研發(fā)出了不少偵察機，目的就是非法進入其他國家搜尋其機密。

當時中國的科技雖然也有一定的發(fā)展，可是比起美國還有很大的差距，所以美國也沒有將中國放在眼里。2001年4月1日，美國就派出了偵察機，在我國的南海上空盤旋，想要偷窺我國的軍事機密。

我國的雷達發(fā)現(xiàn)美國偵察機后，就立刻派出了殲八戰(zhàn)機去驅逐，這其中就有王偉，可是我們的戰(zhàn)機不管怎么警告驅逐，美軍偵察機都沒有藥離開的意思，反而掉轉機頭直接撞上了王偉的戰(zhàn)機，導致他不得不棄機逃生?？墒窃谕鮽ワw機墜落的第一時間，海軍司令部就派出了搜尋部隊去尋找王偉的下落，然而卻沒有任何結果，這就讓人難以理解了，為啥就找不到王偉呢？21年后的今天揭秘這件事，也讓人知道了其中的原因。

首先就是跳傘落點的定位偏差，根據(jù)飛行軌跡推算，王偉跳傘區(qū)域應為海南島東南約104公里處。但美軍EP3在撞擊后突然改變航向，導致中國雷達短暫丟失目標。更關鍵的是，王偉的救生電臺在跳傘后未發(fā)出任何信號，這可能是因為電臺在撞擊中受損，或因海水浸泡失效。搜救人員只能依靠肉眼觀察，大海茫茫，猶如大海撈針。

再就是復雜海況的致命威脅，南海水深超過1000米，洋流湍急且暗礁密布。王偉跳傘時未攜帶鯊魚驅避劑，而該海域鯊魚活動頻繁。即使成功落水，穿著抗浸服的生存時間也僅有3至5小時。更糟糕的是，當天氣象條件突變，海面風速大，海浪也高，這就進一步增加了搜救難度。

第三就是技術裝備的時代局限，21年前的中國海軍尚未配備先進的深海探測設備。搜救艦艇主要依靠聲吶浮標和磁探儀，但這些設備對小型目標的探測距離有限。美國雖提出提供衛(wèi)星圖像協(xié)助，但因政治敏感性被婉拒。

第四則是國際博弈的無形壓力，在撞機事件發(fā)生之后，美國不僅拒絕道歉，還要求中國歸還EP3偵察機，這種強硬態(tài)度導致搜救行動面臨外部干擾。

王偉的故事也只是中國海權覺醒史中的一部分。從21年前的無奈到如今的自信，中國用行動證明：只有自身強大，才能守護每一寸碧海藍天。當我們在南海看到遼寧艦航母戰(zhàn)斗群巡航的身影，在東海聽到殲16戰(zhàn)機呼嘯的轟鳴，或許可以告慰這位年輕的飛行員：您用生命換來的和平，我們正以更強的姿態(tài)捍衛(wèi)。